美媒：“大而美”法案將扼殺美國電動汽車追趕中國的機會香港新聞網7月2日電（編輯 胡雪石）當地時間7月1日，美國國會參議院通過全面減稅與支出的“大而美”法案，並提交眾議院。美國電動汽車新聞網站Electrek發文稱，此法案不僅將扼殺200萬個就業崗位，還將扼殺美國電動汽車製造業追趕中國的機會。
美國國會大廈。新華社資料圖片 文章寫道，美國參議院共和黨人通過了此前已在眾議院通過的共和黨版稅收法案。此法案不僅保留了眾議院版本的諸多不良內容，還取消了一系列稅收抵免（tax credits）政策，這些政策旨在幫助美國工薪家庭提高能源效率、改善美國空氣質量和促進美國製造業發展。而現在，反而將這些資金輸送給了富裕精英階層，同時增加了數萬億美元的財政赤字。 文章提到，參議院法案中，大量取消了與能源效率和美國綠色製造業增長相關的稅收抵免政策。這些抵免政策大多是美國前總統拜登在《通脹削減法案》中設立的，該法案通過對富人和大公司征稅籌集數千億美元資金，為美國家庭提供能源效率抵免。從投資規模來看，這是全球有史以來最重大的單一氣候行動。 這些抵免政策不僅為美國人節省了開支，還促進了美國製造業的發展。特別是圍繞7500美元的電動汽車稅收抵免政策，雖然存在漏洞，但該抵免政策僅限於在北美完成最終組裝的汽車，極大地促進了美國製造業的擴張，吸引了數千億美元的投資，並創造了數十萬個就業崗位。 然而，共和黨人卻試圖廢除這些利好政策。文章寫道，目前在國會推進的共和黨稅收計劃，廢除了《通脹削減法案》中大部分促進投資增長的稅收抵免政策，該計劃還試圖使燃油經濟性標準無法執行，這將進一步增加美國人的燃油成本（至少增加230億美元）。 文章提到，眾議院共和黨人在5月以微弱優勢通過了共和黨版法案，隨後提交給參議院修改。參議院基本保留了眾議院法案中扼殺就業的條款，取消了曾有助於刺激美國製造業投資的消費者和企業稅收抵免政策，如30D和25E清潔能源汽車抵免、商用清潔能源汽車抵免、電動汽車充電器抵免以及減少重型車輛污染的資金支持等。其中許多抵免政策有國內採購規定，鼓勵企業在美國建廠。 據估計，取消這些抵免政策將扼殺200萬個就業崗位，使美國新興的電動汽車製造業熱潮夭折。例如美國田納西州和南卡羅來納州將分別失去14萬和13.5萬個就業崗位。所有民主黨人都投票反對這項扼殺就業的條款，然而美國副總統萬斯在50-50“平票”時投出了決定性一票。 文章還提到，最初，該法案中還有一些似乎是出於惡意而加入的措施，如共和黨人想將美國郵政局的新電動汽車當廢品出售，對電動汽車加征懲罰性稅收等。慶幸的是，這些措施未被納入最終法案，但扼殺美國就業崗位的主要措施得以保留。 文章提到了美國與中國電動汽車行業的競爭。在全球汽車行業正快速向電氣化轉型的背景下，中國已成為全球頭號電動汽車製造國。2023年，中國內燃機汽車價值開始暴跌，預示著其他不重視電動汽車的國家汽車行業將面臨的困境。 文章稱，參議院法案將扼殺美國電動汽車製造業追趕中國的努力，減少對中國的國際競爭。共和黨人試圖扼殺這些製造業投資，很可能是為了抹殺拜登的重大政績，同時向化石燃料行業獻媚。但這一切只會損害美國製造業，使美國人更加貧困、健康狀況更差，讓美國的地緣政治對手填補美國放棄汽車行業後留下的空白。（完） 本文為香港新聞網編譯稿件，轉載請註明來源。 【編輯：胡雪石】
|
