冰火兩重天！特斯拉中國加碼加長車型，美歐市場靠全無人駕駛仍難“救市”香港新聞網8月29日電（編輯 馬華）作為新能源汽車巨頭的特斯拉，最近正經歷著“東邊日出西邊雨”的鮮明分化。一邊是中國市場成為其逆勢增長的核心引擎，通過推出加長版Model Y L精準迎合消費需求。另一邊是美歐市場持續遇冷，即便押注全無人駕駛（FSD）技術，也難挽銷量與口碑雙重下滑的頽勢，全球版圖重塑跡象愈發明顯。
圖為參觀者在了解一款特斯拉電動汽車。新華社資料圖 中國市場的“暖意”，集中體現在特斯拉對本土化需求的快速響應上。近日，特斯拉專為中國市場打造的“特供車”——大六座純電 SUV Model Y L正式上市，起售價33.9萬元。 Model Y L針對中國家庭用戶對大空間的需求，在五座版Model Y基礎上進行關鍵升級：車長增加179毫米、車高提升44毫米、軸距延長150毫米，採用“2+2+2”六座布局，同時保證駕控性能與續航水平未受車身加大影響。 從市場反饋看，這款車型雖面臨性價比爭議，但仍吸引了不少家庭用戶關注。據媒體報道，新車到店後，進店咨詢的顧客多了不少，其市場潛力已初步顯現。 中國市場的努力也轉化為實打實的業績支撐。據報道，2025年第二季度，特斯拉上海超級工廠交付量達19.17萬輛，環比增長10.98%，創下歷史新高，占全球產量的47%，成為全球銷量下滑背景下唯一的增長支柱。
圖為特斯拉上海超級工廠裡，一輛輛電動汽車正在生產中。新華社資料圖 與中國市場的“熱” 形成鮮明對比的是，美歐市場正陷入“冷冬”。美國市場上，特斯拉寄予厚望的FSD技術不僅未成為 “救市利器”，反而成為消費者的“勸退因素”。 據政治咨詢公司Slingshot Strategies最新調查顯示，僅14%的美國受訪者表示FSD會提升購買意願，35%的人表示因該技術會降低他們購買特斯拉的可能性，近半數接受調查的消費者認為FSD技術應屬非法。 Slingshot Strategies的研究主管Evan Roth Smith表示，特斯拉在美國電動汽車製造商中“聲譽最差”，認為其汽車不安全的消費者比例從34%升至 36%，認可其安全性的比例則從17%降至13%，品牌信任度持續下滑。
圖為特斯拉無人駕駛測試。截圖自特斯拉視頻號 歐洲市場的表現同樣慘淡。2025年5月，特斯拉在歐盟新車註册量僅8729 輛，同比銳減40.5%，連續5個月下滑，在歐洲的市場份額跌至1.2%；7月銷量同比再跌40%，市場份額進一步萎縮至0.8%。 與此同時，中國品牌比亞迪在歐洲異軍突起，7月銷量猛增225.3%，市場份額達1.2%，首次超越特斯拉。 分析師指出，特斯拉在全球尤其歐美銷量下滑的背後，不僅是產品老化、競爭加劇，也與其過度依賴FSD作為賣點卻未能有效進行市場教育有關。 馬斯克在第二季度財報會議中也承認，很多車主甚至從未試用過FSD功能。儘管公司近期完成全球首例全程無遙控公共道路自動駕駛交付，技術實現突破，卻仍未轉化為消費信任和購買動力。（完） 【編輯：馬華】
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