“令和時代石油危機”引發連鎖反應，日本還能撐多久？香港新聞網5月19日電（编辑 丘志彬）日用品漲價、民眾瘋搶垃圾袋、公寓延期交付……中東緊張局勢導致的石油危機，在日本多個行業引發一系列連鎖反應，正進一步影響到日本人的日常生活。有分析稱，日本石油儲備只能支撐200來天。為突圍這場“令和時代石油危機”，日本政府正在苦尋替代油路。
“令和時代石油危機”席捲多個行業 據日本《共同社》昨天（5月18日）報道，隨著中東局勢惡化，日本新建公寓恐將面臨向顧客延遲交付的窘境。原因是來自原油的石腦油無望得到穩定保證，引發建築材料供應方面的不安。這反映日本的能源危機已蔓延到建築行業。 而在此之前，這場被日本輿論稱為“令和時代石油危機”，已經席捲日用品、食品和醫療等行業。 據日本“富士新聞網”近日報道，日本多地出現“垃圾袋荒”。由於日本要求民眾使用專用垃圾袋進行垃圾分類，而這個塑料垃圾袋的關鍵原材料是石腦油。受“能源焦慮”情緒影響，日本部分民眾搶購和囤積專用垃圾袋。有市民表示，對於垃圾袋缺貨感到“不知所措”，如何處理生活垃圾已成為難題。 塑料包裝材料的關鍵原料供應緊張，也衝擊日本食品行業，許多食品生產商因包裝材料不足被迫停售部分產品。
資料圖為市民在日本東京的一家超市購物。（圖源：新華社） 此外，石腦油也是生產合成樹脂和有機溶劑的核心原料，而後兩者是彩色印刷油墨的基礎成分。但因為原料短缺，日本多家食品企業決定將原本鮮艶的包裝設計簡化，減少文字和顔色，甚至改成黑白包裝。另外，日本汽車、衛浴設備和塗料等多個行業也受到石腦油短缺造成的負面影響。 日本《朝日新聞》指出，這場能源危機更令人擔憂的是，已波及關乎人命的醫療物資。據了解，石腦油還是生產醫用手套、注射器等關鍵醫療物資的基礎材料，石腦油供應趨緊導致日本醫療物資供應承壓。日本政府從5月起向市場投放5000萬隻國家儲備醫用手套，以緩解供需緊張。 缺貨的同時還伴隨著漲價。據新加坡《聯合早報》報道，日本石腦油價格在中東戰事爆發後漲了一倍。業者表示，“目前只要願意付錢，還買得到貨；但如果中東局勢持續惡化，最糟糕的情況是，無論出多少錢，也買不到石油產品”。 能源危機百日倒數 日本苦尋替代油路 日本之所以如此被動，原因在於其能源自給率極低，僅為15.3%，對中東石油依賴度極高。2月底前，日本每天進口原油約240萬桶，當中約96%來自中東。這些原油在日本19家煉油廠提煉加工成汽油、重油和煤油等燃料。 因此，美國和以色列2月28日聯合對伊朗發動襲擊，導致霍爾木茲海峽航運受阻，從而引發的全球能源危機，嚴重衝擊日本。3月初，日本全國汽油平均零售價創下歷史新高。一些油站擔心斷供，一度通過提早打烊、限量銷售等方式，試圖控制出油量。 為緩解能源供應緊張，日本政府已於今年3月和5月兩次釋放石油儲備。根據經濟產業省數據，截至2025年底，日本國內石油儲備可滿足其254天需求。隨著石油儲備釋放，日本國內石油儲備水平在5月11日已降至205天，其中包括可供消耗83天的民間儲備。
資料圖為日本東京拍攝的一處加油站。（圖源：新華社） 眼看石油儲備耗盡倒計時，日本政府正盡力從繞過霍爾木茲海峽的替代路線採購原油。 據《共同社》報道，5月12日，載有阿塞拜疆原油的油輪將於抵達神奈川縣橫濱市，隨後運往一家煉油廠。這批原油共約28.3萬桶，約合日本一天消費量的12%。 這是伊朗戰事爆發以來，日本首次從阿塞拜疆購得原油。日本經濟產業省表示，日本原油採購渠道多元化措施已初見成效。 另據《聯合早報》報道，日本經濟產業部一名官員近日透露，日本在尋找替代石油來源方面雖取得一定進展，潛在新來源有美國、中南美洲及中亞等地，但從簽約到真正形成穩定航線，至少要幾個月時間，而且幾乎不可能完全恢復到過去依賴霍爾木茲海峽的供應規模。 該名官員坦言，新航線存在諸多挑戰，例如若改經非洲好望角繞行，航程與運輸成本都將顯著增加。 日本國內也在討論從沙特阿拉伯紅海沿岸港口，經蘇伊士運河迂迴運輸至日本的可能性。這條路線是油輪繞行非洲好望角進入地中海，經蘇伊士運河到達沙特阿拉伯紅海沿岸的延布港，裝載石油後原路返回日本。 但日本船主協會會長長澤仁志指出，這條替代航線往返耗時約100天，“幾乎是經霍爾木茲海峽40天航程的兩倍”，顯然並非理想選項。 長澤仁志也擔心，即便戰鬥停止、霍爾木茲海峽重新開放，水雷清除與安全檢查也需時間，短期內船舶無法立即恢復通行，日本可能面臨嚴重原油短缺問題。 面對原油供應不足，最新調查顯示，70.6%的受訪者表示已因供應不足“感到不安”，70.5%的受訪者表示日本政府應呼籲採取措施節約能源和資源。（完） 【編輯：丘志彬】
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