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華盛頓撞機調查：“黑鷹”或未聽到關鍵指令分享到：
      香港中通社2月15日電 美國國家運輸安全委員會當地時間14日發布華盛頓撞機事故調查最新進展。調查顯示，事故中的“黑鷹”直升機與客機相撞前正在進行考核飛行，相撞前直升機可能未能聽到塔台發出的關鍵指令。同時，“黑鷹”直升機機組人員可能獲取了不準確的高度信息。
美國國家運輸安全委員會主席珍妮弗·霍門迪在當天舉行的記者會上說，撞機前“黑鷹”直升機飛行員正在進行考核飛行。飛行員一般只有通過這種實操考試才能獲得執行特定任務的資格。 霍門迪說，調查團隊認為當時直升機機組人員可能戴著夜視鏡，但在事發地里根國家機場所處城市區域，過多人造光可能對飛行員視線造成干擾。 霍門迪還公布了兩機相撞前的通訊情況。通訊信息顯示，機場塔台初次提醒“黑鷹”直升機時說，一架飛機正在盤旋、準備進入跑道。直升機駕駛艙語音記錄器數據顯示，“正在盤旋”的信息可能沒有被機組人員接收到。直升機機組隨後回覆塔台已看到飛機，申請“目視隔離”並得到塔台允許。 據了解，“目視隔離”是指通過飛行員的目視觀察，確保兩架飛機之間保持安全距離，避免發生碰撞。 撞機前20秒，塔台空管員詢問直升機機組是否看到飛機。撞機前17秒，空管員指示直升機從飛機後面通過，但直升機駕駛艙語音記錄器數據顯示，“從後面通過”的信息可能沒有被機組人員接收到。 霍門迪還表示，“黑鷹”直升機飛行員在駕駛艙內看到的飛行高度，可能與飛行數據記錄器（FDR）上顯示的高度不同。 美國東部時間1月29日晚，美國太平洋西南航空公司一架載有64人的龐巴迪噴氣式客機在華盛頓里根國家機場降落過程中，與一架載有3名軍人的“黑鷹”直升機相撞，兩機隨後墜入波托馬克河。此次事故中沒有幸存者。（完） 相關新聞
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