大宗商品！香港瞄準下一個經濟增長點 香港中通社5月21日電 題：大宗商品！香港瞄準下一個經濟增長點
香港中通社記者 徐嘉儀 香港大宗商品交易圈又有新動作。繼早前公佈金屬交付倉即將投入運作，特區政府財政司司長陳茂波21日透露，計劃為合資格大宗商品交易活動提供寬減50%利得稅優惠，料提早在年底向立法會提交條例草案，引發關注：香港為何急切發展大宗商品交易？ 實際上，香港在大宗商品和貴金屬交易領域具備一定基礎。香港機管局自2009年起在機場營運貴金屬儲存庫，提供貴金屬倉儲及現貨交收服務。目前，全球近七成金屬實物交易是通過倫敦金屬交易所（LME）完成，香港交易所在2012年已完成收購LME，擁有完整的市場基礎設施，和交易結算倉儲體系。 世界正向清潔能源和低碳經濟轉型，意味對生產和儲存電能的金屬需求強勁。過去一年，LME整體交易量按年增長20%，特別是鎳、鈷等新能源金屬。 中國是其中關鍵力量，既是生產國，也是消費國，去年在太陽能、新能源汽車、電池等方面投入約8900億美元，LME全球庫存量中近兩成業務與中國有關，亞洲倉庫近八成存量與中國相關。 然而，LME在亞洲的交割倉庫多集中於新加坡、韓國，香港若能串聯實物交割與離岸金融，可以縮小交割網絡差距，減低物流成本，補足產業鏈缺口；同時加強內地實體金屬市場和LME國際定價之間聯繫，創造更多市場套利機會。 LME今年1月將香港納入為其全球倉庫網絡內的許可交付地點，累計批准7個倉儲設施，最快7月陸續投入服務。可儲存金屬種類包括鋁合金、原鋁、銅、鎳、錫等，不少是中國內地對外依存度高的關鍵金屬，海外倉儲易受地緣風險衝擊，香港倉儲則可作為“緩衝池”，降低供應鏈風險。 除了戰略意義，這也是香港經濟增長的突破口。金屬和礦產等大宗商品佔全球航運交易量一半以上，去年施政報告首次明確提出構建大宗商品生態圈，希望匯聚企業落戶香港，作為國際大宗商品交易、倉儲交割、航運物流、風險管理等的運作中心，帶動背後的保險、金融、貿易融資等。 此次提出的半稅優惠，將使大宗商品交易利得稅率由16.5%降至8.25%，低於新加坡的17%，相信具競爭力。機管局亦正制定擴建機場貴金屬儲存庫的計劃，將設施容量分階段增加至最高1000公噸。 據悉，特區政府已成立工作小組，年內就提升倉儲設施、優化交易和監管機制、拓展交易所產品等制訂方案。（完） |
