特稿：中國品牌出海："世界工廠”印象被“創新策源地”取代 香港中通社6月10日電 題：中國品牌出海：“世界工廠”印象被“創新策源地”取代
錢林霞 呂紀星 國際市場對中國品牌的認知正經歷深刻躍遷，尤其在新能源如光伏、儲能、充電等領域，過往“世界工廠”的刻板印象正被“創新策源地”所取代。中國上市公司盛弘股份品牌總監李曉俊日前在接受香港新聞網、香港中通社獨家專訪時表示，中國企業在新能源領域所展現的技術原創性與產業領導力，正成為具全球競爭力的核心品牌，也是關稅戰下中國企業展現出韌性的原因。 據中汽協和乘聯會相關數據，中國動力電池、儲能系統在全球市佔率超50%，可再生能源裝機突破20億千瓦，儲能裝機、新能源車產銷量均居世界第一。這一連串數字的背後既是中國新能源產業的快速發展，也是國際市場對中國品牌的認可。 “隨著新能源技術的快速迭代與對外輸出，全球能源格局正發生深刻調整，中國新能源企業通過產品輸出、海外生產、技術迭代和屬地化合作，正在實現新一輪的全球化進程。”李曉俊表示，企業的可持續發展戰略體現在對長期韌性的追求，這一過程中，中國企業也在不斷轉型重塑。 她指出，適應出海的屬地化及系統化能力至關重要，這關乎到是否能及時回應海外客戶需求。至於歐盟CE認證、德國計量法、美國UL標準等複雜的跨國產品認證壁壘，則需企業投入重資構建系統化能力。 “我們的全球戰略合作夥伴菲尼克斯就是屬地化的最佳範例，它曾說要在中國做最中國的德國企業，這給盛弘極大啟發。”李曉俊說，“我們就要在德國做最德國的中國企業。” 盛弘深耕電力電子領域16年，產品覆蓋全球60多個國家，超過210款專利技術，研發人員佔比高達30%，迄今全球交付超14萬台設備。“中國每5個電動車主就有1個選擇盛弘的充電設備。”李曉俊說。 這些數據有力傳遞了如盛弘這樣的中國品牌強勁的創新實力與行業引領地位，其成功實踐也成為出海敘事核心。 “過去電子工業大家一般都聯想到德國或日本品牌，但現在新能源產業中國品牌已經在引領行業了。”李曉俊透露，歐洲市場對產品品質與認證要求極為嚴苛，但中國品牌紛紛在當地贏得信任。近幾年在品牌出海歷程中明顯感受到，國際市場對中國品牌的認知正經歷深刻躍遷，過往“世界工廠”的刻板印象正被“創新策源地”所取代，尤其在新能源（光伏、儲能、充電）領域，中國企業展現出強勁的技術原創性與產業領導力。 李曉俊認為，要將專業領域的技術優勢轉化為客戶的品牌認知，需要場景及產業驅動。以低空經濟為例，盛弘研發人員深入剖析了如低空物流、低空醫療檢測等新興領域的客戶痛點，通過技術創新精準適配場景需求，再進行產品商業可行性驗證。不久前，盛弘股份打造的全球首個應用構網儲能的低空經濟物流站點已通過驗證，並將於下半年投入運營。該產品便是基於客戶對無人機續航不足、補電困難的場景需求而落地，企業聯合深圳汽航院等產業夥伴構建了高效、安全的無人機用電和充電網路，將技術實力轉化為客戶信賴的品牌資產。 從2006年以天合光能為代表的第一輪出海的能源企業，到2013年起國家電投的海外業務擴展，再到如今寧德時代、比亞迪、盛弘股份這樣一批新能源企業產能出海，中國企業正不斷提昇競爭力和影響力。李曉俊表示，中國新能源產業發展得益於國內龐大市場，企業通過國內市場的經驗和規模，不斷創新技術，在全球市場取得了先發優勢。在此過程中，中國政府為企業提供了一系列的激勵措施，更強化了企業在國際化競爭中的優勢。（完） |
