特稿：親歷七七事變 他們鑄“大國重器”踐行夢想 香港中通社7月7日電 題：親歷七七事變 他們鑄“大國重器”踐行夢想
香港中通社記者 吳一帆 1937年7月7日深夜，日軍以一名士兵失蹤為由圍攻宛平城，製造了“七七事變”，自此日本開始發動全面侵華戰爭。這也是中國全民族抗戰的開端。當年，中國大地上兩位小小少年——黃旭華、顧誦芬親歷七七事變，並因此立下終身志向。此後，他們分別成為中國“核潛艇之父”和飛機空氣動力學家。在中國人民抗日戰爭勝利80年後，他們的經歷依然激勵著華夏兒女攻克難關、矢志愛國，實現個體及中華民族的自尊自強。 今年2月，共和國勳章獲得者、中國工程院院士、中國第一代核潛艇工程總設計師黃旭華在武漢逝世，享年99歲。武漢送別儀式現場，悼念人群絡繹不絕，除了黃旭華的親人、朋友、同事及社會各界代表，還有許多人從各地自發前來悼念。6月29日，黃旭華的骨灰歸葬家鄉廣東汕尾。 1926年，黃旭華出生於廣東海豐縣，父母都在當地行醫，他小時候的理想是成為一名醫生。然而，1937年，七七事變爆發，中國沿海的學校大多被迫停辦。次年，少年黃旭華和同學為了求學翻山越嶺，步行整整四天，才找到為了躲避日軍而搬遷的中學。 “想轟炸就轟炸，因為我們國家太弱了！”在親眼目睹日本軍機炸毀一艘艘家鄉漁船之後，他將原名“紹強”改為“旭華”，寓意“中華民族必定如旭日東升一般崛起”。 黃旭華立下了“學航空、學造船，科學救國”的志向。1945年，他以專業第一名的成績考取國立交通大學（今上海交通大學）造船工程系船舶製造專業，大學期間逐漸成長為共產黨員。 1958年8月，在上海工作的黃旭華接到通知，自此開始參與和領導中國核潛艇研製工作。為了保密需要，他隱姓埋名整整三十年。其間，國外技術嚴密封鎖，黃旭華和同事們沒有參考資料，只能靠自己白手起家。 1970年12月26日，中國第一艘核潛艇“長征一號”下水。1970至1981年間，中國陸續實現核潛艇下水、交付使用和導彈核潛艇下水，成為繼美國、蘇聯、英國、法國之後，世界第五個擁有核潛艇的國家。1988年，核潛艇水下發射運載火箭成功，中國擁有第二次核報復力量。 有中國“殲8之父”之譽的顧誦芬1930年出生於蘇州書香門第，5歲那年，其父顧廷龍應邀到燕京大學任職，舉家北遷。1937年七七事變爆發後，日軍瘋狂轟炸二十九軍營地，7歲的顧誦芬第一次看見飛機，卻伴隨著無比痛苦的記憶。 他後來回憶：“當年7月28日那天，日軍轟炸二十九軍營地，轟炸機就從我們家上空飛過，投下的炸彈看得一清二楚”；“那時候日本飛機列隊地往西飛，炸彈爆炸不僅聲音大，而且震動很厲害，家裡的玻璃窗都發顫，當時嚇得我們不知所措。” “經歷了這一場轟炸以後，我暗暗地下決心，將來要搞飛機。”1947年，顧誦芬考國立交通大學（今上海交通大學）航空工程系。 1956年，26歲的顧誦芬成為中國第一個飛機設計機構——瀋陽飛機設計室首批核心成員，擔任氣動組組長。他完成了中國首型亞音速噴氣式中級教練機——“殲教-1”教練機的全部氣動參數設定。1958年7月，殲教-1首飛成功。 1964年，中國殲-8戰鬥機啟動研製。因總設計師黃志千因飛機失事遇難，顧誦芬與其他幾名骨幹臨危受命，接過殲-8總設計重擔。1969年7月，殲-8首飛成功，但其設計依然存在不少缺陷。20世紀七八十年代，顧誦芬持續領導殲-8Ⅰ、殲 -8Ⅱ機型的設計與改進。1984年6月，殲-8Ⅱ首飛成功，不久後投入生產。 殲-8系列的研發投產標誌著中國航空工程走上了自主設計的道路。“從設計師到試飛員，以及廠里的技術人員和工人師傅，每一個人都為飛機獻過力。”顧誦芬說。 顧誦芬1991年當選中國科學院院士，1994年當選中國工程院院士，是中國航空界唯一的兩院院士。（完） |
