綜述：中共中央一號文件促鄉村消費 新能源汽車首列重點 香港中通社2月4日電 題：中共中央一號文件促鄉村消費 新能源汽車首列重點
香港中通社記者 葉永成 2月4日，中國國務院新聞辦公室舉行新聞發布會，相關部委負責人就《中共中央 國務院關於錨定農業農村現代化 扎實推進鄉村全面振興的意見》進行解讀。作為“十五五”規劃開局之年的首個中央一號文件，這份綱領性文件首次將新能源汽車與智能家電、綠色建材並列，明確列為推動鄉村消費升級的核心，釋放出以綠色轉型激活農村內需的信號。 消費是收入的函數 據國家統計局數據顯示，去年農村居民人均可支配收入達24456元人民幣，實際增長6%，快於城鎮1.8個百分點。廣開首席產業研究院院長連平指出，考慮到當前城鎮化水平和農村土地制度，未來一個時期中國農村仍存在巨大消費潛力。通過改革提升財產性、經營性和轉移性收入，推動更多農民市民化，將為消費持續注入動能。 然而，增收只是起點。國家發展改革委宏觀經濟研究院研究員涂聖偉表示，提高消費能力，必須從增收減負兩方面入手。一方面要健全種糧收益保障和土地增值分配機制，發展縣域富民產業；另一方面需完善教育、醫療、養老等公共服務，降低農民生活成本。 專家認為，除鼓勵“豐收市集、非遺工坊、休閒露營”等新場景外，更要求健全農村廢舊家電家具回收體系，暗示“以舊換新”將成為新能源車下鄉的重要路徑。中國銀河證券研究員張迪分析，擴大消費是今年首要經濟任務，鄉村是最具潛力的內需空間。政策正通過“硬件補短板、軟件提品質、消費促循環”，讓農村既有現代便利，又保留鄉土特色。 據中國農業大學相關學者研究，新能源車下鄉蘊含三重深意：其一，農村院落寬敞、日均出行短，天然適配電動車；其二，每輛下鄉新能源車可帶動0.7個就業崗位，激活維修、充電等本地服務鏈；其三，與“綠色建材下鄉”協同，將加速農村能源結構綠色轉型。據測算，若農村汽車電動化率達30%，每年減少的碳排放，相當於新種1.5億棵樹。 但挑戰亦不容忽視。文件特別強調“依法打擊製售假冒偽劣商品”，直指部分企業可能借機向農村傾銷低質產品。業內人士呼籲建立“農村適用新能源車目錄”，對電池安全、涉水性能等設定更高標準，“下鄉車型必須經得起泥濘村道的考驗”。 新能源車駛入鄉村 中央農辦相關負責人解讀指，此舉並非簡單複製城市模式，而是開創獨具特色的鄉村現代化路徑。當城市還在為充電樁爭論時，農村已實現“一戶一樁”；當都市焦慮續航時，農民已將電動車變為移動儲電站，農閒時配合光伏板賣電增收。 未來三年，隨著政策推進，新能源車有望深度融入中國鄉村。它不只是代步工具，還可能成為農戶的生產幫手、移動電源和生活新載體。當越來越多農民用上電動車，改變的不只是怎麼出門，還有農村的產業模式、能源使用和日常生活方式。這場轉變，正隨著一號文件的實施逐步展開。（完） |
