香江觀察：港珠跨境技能培養體系再擴容 賦能灣區航空產業香港新聞網6月28日電（記者 錢林霞）香港職業訓練局（VTC）日前與珠海市技師學院正式簽署飛機維修專業珠港聯合培養項目協議，這是兩地繼機電一體化專業後拓展的又一跨境技能人才賽道。項目採用四年制分段培養模式，學生可獲三地認可的技能資質，還可納入香港職專畢業生留港計劃，為粵港澳大灣區航空產業輸送符合國際標準的高技能維修人才。 中國新產業經濟研究院院長、美國楊伯翰大學訪問學者董觀志在接受香港中通社、香港新聞網採訪時表示，這一動作并非單次職業教育合作的單點突破，而是在廣東省“十五五”規劃頂層設計錨定航空產業千億賽道的背景下，珠港兩地打破技能人才培養壁壘、推動灣區要素深度流動的關鍵落子。 頂層政策錨定千億賽道 灣區航空技能人才短缺 2026年5月發佈的《廣東省“十五五”規劃綱要》中，明確將珠海金灣機場列入全省“3+4”運輸機場布局的4個地區性樞紐機場之一，同時提出推進全省低空空域管理改革，完善“1+3”低空飛行服務保障體系，將珠海定位為三大市級飛行服務站的核心承載地之一。這一頂層設計，直接為珠海航空產業劃定了千億級的發展空間，也讓珠海成為珠江口西岸對接港澳航空資源的核心樞紐。
香港機場。（中通社資料圖） 記者查閱官方公開資料，據2026年國際航空運輸協會(IATA)發佈的數據，粵港澳大灣區憑藉其開放程度高、經濟活力強的優勢，成為旺盛航空貨運需求的匯聚地，2025年粵港澳大灣區機場群7座機場旅客吞吐量達2.37億人次、貨郵吞吐量達972萬噸。預計到2035年，年旅客吞吐量更將達到4.2億人次，龐大的航空運營規模背後，是年均數萬級的航空維修、低空運維類技能人才缺口。而當前大灣區低空智能製造產業鏈仍存在傳統通航製造環節薄弱、全鏈條協同不足的問題，高技能人才的供給短板，早已成為制約產業擴容的核心瓶頸。 "從政策脈絡與產業協同的雙維度觀察，香港與珠海飛機維修專業珠港聯合培養項目的落地，正在為粵港澳大灣區航空產業的一體化發展搭建起高技能人才的‘跨境橋樑’。”董觀志說。 珠港模式迭代升級 跨境培養體系實現關鍵突破 據了解，此次落地的飛機維修聯合培養項目，是珠港兩地在機電一體化技術（電機工程）專業之後，拓展的第二個跨境技能人才培養賽道。 根據珠海市人民政府公開披露的項目方案，該專業採用四年制分段培養模式：第一年在珠海校區完成機械基礎、航空法規等基礎課程學習，第二至第三年進入香港專業教育學院青衣校區深造，同步在香港飛機工程公司等龍頭企業開展一線實訓，第四年進入香港航空企業全職實習。 學生完成全部學業并考核合格後，可同時獲得珠海市技師學院技師畢業證書（國家規定等同於本科學歷）、職業技能等級證書，以及香港專業教育學院（IVE）飛機維修高級文憑。 更具突破性的是，該項目已被納入香港職專畢業生留港計劃（VPAS），畢業生可直接申請留港就業，也可選擇入職珠海摩天宇、南航、珠海機場等灣區航空企業，或是銜接香港及海外大學本科課程繼續深造。 這一模式完全契合2025年7月珠海市人社局印發的《珠海市產教評技能生態鏈學徒制培訓指引》要求，是“產教評”人才培養模式在航空領域的典型實踐，通過兩地院校、龍頭企業的三方協同，實現了培養過程全記錄、技能評價雙標準、就業路徑全打通。 董觀志表示，珠港飛機維修聯合培養項目，對香港和珠海的產業發展形成了雙向賦能的獨特價值。對香港航空產業可精準補全人才供給缺口，該項目定向為香港航空維修、飛機拆解等新興賽道輸送符合國際標準的高技能人才，直接匹配香港2025年施政報告中首次將飛機回收列為重點產業的布局需求。也夯實珠海產業人才底座：珠海金灣是國內航空製造的核心集聚區，該項目落地後，可為珠海摩天宇、中航通飛等本地龍頭企業持續輸送兼具內地行業規範和國際標準的維修人才，破解此前航空產業高技能人才長期短缺的痛點，支撐珠海航空製造產業集群的擴容升級。 灣區規則銜接加速 為產業融合提供人才底座 從灣區融合的宏觀視角看，這一項目的落地，正是粵港澳大灣區推動職業資格互認、促進人才要素跨境流動的最新縮影。近年來，爲促進大灣區人才流動，便利港澳專業人才跨境執業，粵港澳專業人才申報評審職稱方面積極探索，合作範圍從傳統生活服務、餐飲服務拓展至養老服務、咖啡服務、建築建造等新領域，目前粵港澳三地已開發9個合作項目、累計6374人次獲得了相關技能證書，其中2025年新增獲證2372人次，同比增長59.3%。截至2025年，在粵執業的港澳專業人士已超過5500名，廣東省在全省範圍內已發佈“灣區標準”244項。 “珠港此次在飛機維修領域的培養合作，本質上是將兩地的行業標準、評價體系提前嵌入人才培養全流程，從源頭實現技能標準的灣區對接。”董觀志說，此前珠海已在跨境電商等領域探索出成熟的跨境人才培養經驗，全市7所院校開設相關專業，累計培養超千名符合灣區標準的技能人才。而此次航空領域的合作，將這一模式複製到了高端製造賽道，既精準填補了香港航空產業的人才缺口，也為珠海金灣的航空製造產業輸送了兼具國際視野與實操能力的本土力量。 董觀志認為，對於港珠兩地人才結構來看，打破了兩地技能人才培養的規則壁壘，將香港的國際航空標準、產業資源優勢，和珠海的辦學空間、產業落地場景深度結合，形成了“培養-評價-就業”全鏈條跨境打通的模式，為大灣區其他高端製造領域的珠港產業合作提供了可直接複用的範式，推動兩地從單一的產業項目合作，走向更深層次的人才體系共建，最終支撐大灣區世界級航空產業集群的成型。（完） 【編輯：錢林霞】
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