香港上半年港口總吞吐量升1% 鍾奇峰：正加速朝“高質量、高附加值”方向轉型香港新聞網9月3日電 政府統計處9月3日公布2026年第二季船隻、港口貨物及貨櫃統計數字。本港第二季港口貨物吞吐量達4,230萬公噸，按年微跌0.2%，但在第一季增長帶動下，上半年累計總吞吐量達8,440萬公噸，按年上升1%。第二季整體貨櫃吞吐量按年回升1.1%至324萬標準貨櫃單位（TEU）；其中實質載貨貨櫃按年上升2.5%至264萬TEU，離港港口貨物亦強勁增長5.2%。立法會進出口界議員鍾奇峰對香港中通社、香港新聞網分析指出，第二季數據展現出本港航運物流體系在環球供應鏈重組下具備強勁韌性，實質載貨量與出口貨流回升，反映本港港口正加速由傳統“拼箱數”朝“高質量、高附加值”方向轉型。 鍾奇峰深入剖析數據指出，在主要貿易地區方面，中國內地繼續發揮核心腹地支撐作用，第二季抵港及離港內地貨物分別錄得1,456.3萬公噸（上升10.3%）及1,099.9萬公噸（上升4.7%），上半年累計抵港內地貨物更大幅增長10.0%。海外市場方面，離港貨物輸往中國台灣（上升16.6%）、越南（上升11.9%）及澳大利亞（上升6.2%）均錄得顯著增幅；抵港貨物中來自印度尼西亞按年增長8.1%，顯示本港航運網絡在東南亞及周邊新興市場上的強勁輻射力。 在貨品結構與運力型態方面，高價值貨物與工業機械交投暢旺。第二季離港貨物中，“主要作食用的動物及其製品”（上升11.3%）、“機械”（上升9.7%）及“金屬礦砂及金屬廢料”（上升9.2%）均錄得顯著增幅；抵港貨物中，“煤、焦煤及煤球”（上升9.0%）、“金屬礦砂及金屬廢料”（上升8.1%）及“機械”（上升5.5%）均錄得不俗升幅。此外，第二季遠洋輪船抵港船次按年增加5.0%至5,145船次，河運載貨貨櫃抵港更顯著上升12.0%至45.3萬TEU，反映出大型遠洋船隻與大灣區內河水路聯運正發揮強勁的疊加效應。 針對最近葵青貨櫃碼頭成功為超大型貨櫃船完成8,335次貨櫃裝卸、刷新單一船舶裝卸歷史紀錄一事，鍾奇峰給予高度評價並深入闡述其重大意義。他指出，面對較日常平均高出逾倍的極限裝卸需求，香港港口在約80小時內圓滿完成任務，充分體現了本港港口極致的操作效率與穩健實力，這項歷史性突破具有三重深遠意義： 1.彰顯頂尖運營效率與“補時港”獨特優勢：證明香港港口具備無與倫比的碼頭調度能力、後勤協調能力與強大的作業韌性，能在極短時間內提供極致的高效服務； 2.鞏固全球航運界對香港的信心：向全球船公司與物流巨頭充分展示了香港作為高效、可靠國際航運樞紐的核心競爭力，極大提升了香港在聯通全球貿易中的戰略地位； 3.展現港口數碼化與團隊專業化的硬實力：為本港航運業向智慧化、高增值方向邁進注入了強大的信心與動能。 談及未來如何乘勝追擊、繼續鞏固和提升香港港口的獨特優勢，鍾奇峰建議政府全面加速港口數碼化與智慧化轉型，側重綠色航運與高端海事服務，並深化大灣區協同與多式聯運，在將香港打造成為全球領先“高增值供應鏈服務中心”之際，進一步鞏固其國際航運中心的戰略地位。（完） 【編輯：徐嘉儀】
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