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香港擬在洪水橋設“綠色運輸系統” 考慮讓其擁有路面優先權分享到:
香港新聞網8月8日電 洪水橋/厦村及元朗南發展區是香港特區重點的發展項目之一,特區政府擬在當區設立“綠色運輸系統”,屯門區議會今日(8日)舉行會議,就相關的可行性研究結果進行討論。有區議員關注,若引入環保巴士或無軌電車,會與現行的公共交通“爭路”,將現時輕鐵與其他車輛爭路的問題擴大。運輸署高級工程師文家豪回應,不排除讓環保巴士或無軌電車擁有路面優先權,但目前未有定案,會考慮車流量、路口運作時間等因素。 電車。圖源:新華社 土木工程拓展署總工程師鍾樂展表示,在初期規劃時已為綠色運輸系統預留空間,繁忙路口會以分層分隔形式疏導交通,只會在非繁忙路口共用路面,相信不會與其他交通工具爭路。他又指,無軌電車的建造成本較高架捷運系統低一倍。 土木工程拓展署的最新交通配套建議文件顯示,與高架軌道捷運系統相比,路面模式因不需興建高架橋和路軌,建造成本較低。另外,路面模式的路線及班次調整的靈活性較高,可配合新發展區的分階段發展和不同時段的實際交通運載需求。在行程時間上,高架軌道捷運系統與路面模式則相若。權衡各種因素後,署方建議新運輸系統採用環保路面模式,交通工具建議採用環保巴士(例如電能或氫能鉸接巴士)或者無軌電車。(完) 【編輯:王瑶】
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