梁振英：香港和內地交往首要是“通”分享到：
      香港新聞網12月27 日電 中國國家發改委近日發布《粵港澳大灣區國際一流營商環境建設三年行動計劃》，深化粵港澳大灣區合作，建議包括在更多口岸實施24小時通關及“一地兩檢”模式。全國政協副主席、前特首梁振英27日在社交平台發文表示，24小時通關方便的是從香港去內地的所有人；儘管短期會流失消費力，但不擁抱競爭，就不會面對升級轉型的必要。
現時只有皇崗口岸（即落馬洲管制站）及港珠澳大橋通宵開放。梁振英表示，他想起當年作為行會召集人協助時任特首董建華推動落馬洲管制站24小時通關的小經歷。當時他與負責此事的高級公務員商議，對方問及有什麼香港人會在下半夜從內地返香港？他回，答案很多，但不答了。只反問一句，有什麼人會在下半夜從香港島去九龍、從九龍去香港島？為什麼兩地不在下半夜把海底隧道封起來？再者，24小時通關要方便的不僅是回香港的香港人，還要方便從香港去內地的所有人。 梁振英說，香港人食粥食飯，和內地的關係是決定性因素，香港和內地的交往，首要是“通”。香港和內地的交往不通，不僅經濟發展受阻，民心隔閡還會造成政治問題。 對於有人質疑更多口岸24小時開放，會流失更多的消費力。梁振英認為短期會，但不擁抱競爭，就不會面對升級轉型的必要，更不會將香港的業務版圖伸展過深圳河。內地45年的改革開放極之成功，經驗是（一）直面開放帶來的外部競爭，（二）藉著外部競爭倒逼改革，包括業態改革，更包括政府政策措施的改革。到今天，這還是內地的基本態度。 梁振英續說，深圳近在咫尺，從中環核心區的香港會門口上車，35分鐘就到口岸，沿途沒有一盞紅綠燈，但香港仍然有太多的政界人物和意見領袖去深圳去得太少，心中滿是紅燈黃燈，“內交”問題的硬核仍然是心態問題。（完） 【編輯：張明臻】
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