首頁 -> 港澳 ->社會
香港設AI實時分析人流車流分配紅綠燈 通過時間減一成分享到：
      香港中通社11月23日電 香港運輸署23日表示，通過試驗安裝實時交通燈號調節系統，以人工智能（AI）實時分析人流和車流，可更有效分配綠燈時間，平衡不同道路使用者的需要，令車輛通過路口平均時間減少約5%至10%。
實時交通燈號調節系統。圖自政府新聞處 傳統交通燈號控制系統按預設時間運作，不會按實施人流和車流分配綠燈時間。運輸署起初在獨立燈號控制路口安裝系統作試驗，當行人過路處的感應器探測到有行人等待橫過馬路，等候燈會自動亮起。 系統收到反饋後，會因應實際情況，即時調節交通燈號，包括延長行人過路交通燈時間，並在行人離開馬路後，重新分配行車綠燈時間。 該系統可有效改善行車效率，如根據車流量分配綠燈時間，當個別道路沒有車輛通過，系統可直接取消該道路的綠燈時間，減少使用其他路段車輛的等候時間。 2022年起，運輸署在東涌8個聯動式燈號控制路口，試驗實時交通燈號調節系統。中央系統匯集分析交通數據後，計算出最佳的綠燈分配時間；如當有大量車輛由九龍駛往東涌市中心或機場方向時，系統會串聯相關路口，為主要行車線持續“開綠燈”，以加快疏導車流。 運輸署指出，安裝系統後，車輛通過有關路口的平均時間減少約5%至10%。為加快推動智能交通管理，正安排2026年起，分階段將系統推展至全港約50個合適的獨立燈控路口，預計2027年完成。（完） 【編輯：梅婉潼】
相關新聞 |
視頻更 多
28支龍獅隊齊集錦田爭奪“獅王”殊榮 龍獅隊員：十年後再來表演舞獅爭霸！
周潤發率“百歲”港星團跑馬拉松：重在完成，重在和觀眾打個招呼
樓市寒冬已過？現在是買樓好時機嗎？聽聽地產專家怎麼說
誰能成為下一個Labubu? 潮玩商家們為何集體聚焦盲盒發展?
香港立法會舉行首次會議 通過大埔火災後支援及重建工作議案
【你不知道的香港】高樓林立的香港正悄然進行一項“移山計劃”......
【通說環球】科幻照進現實？解碼中國“南天門計劃”
來論更 多評論更 多
論壇更 多閱讀排行
|
