香港下半年新增15個對角行人過路處分享到：
      香港新聞網5月10日電 香港運輸署昨日（9日）向立法會提交文件，指現正推行“投射紅光輔助裝置”及“對角行人過路處”兩項優化計劃。其中對角行人過路處會推展至15個合適路口，預計今年下半年起分批啟用。安裝投射紅光輔助裝置後，行人衝紅燈的比率減少約24%，署方亦會繼續在涉較多行人意外的交通黑點安裝有關裝置。 根據運輸署提交立法會交通事務委員會的最新文件，特區政府非常重視道路安全，並以多管齊下的策略，全方位保障道路使用者的安全。過去10年，即2016至2025年，每年於交通意外中傷亡的行人數目由約3400人下降至約2500人，減幅約26%。當中重傷及死亡的行人數目亦由每年約830人顯著減少至約230人，減幅約72%。
香港中通社資料圖 特區政府今年2月公布《運輸策略藍圖》，其中包括致力加快推廣優化步行環境措施，對角行人過路處是其中一項具體建議，目的是讓行人可以較短距離橫過至路口的對角位置，從而節省步行時間。 運輸署2024年在沙田及尖沙咀展開“對角行人過路處”試驗計劃，有關路口整體運作安全暢順，對角橫過馬路的步行距離及時間較原來直角過馬路縮短約三成。有見公眾對兩個試點的成效正面，運輸署正安排將對角行人過路處推展至15個合適的路口，包括香港島2個、九龍5個，以及新界8個，預計今年下半年起分批啟用。 此外，隨着智能手機的普及，“低頭族”現象日益普遍，構成安全隱患。運輸署2023年11月起在香港各區共100個行人過路處黑點或過往較多出現車輛與行人碰撞意外的交通燈控制路口，安裝投射紅光輔助裝置。此裝置會在行人紅燈亮起時，將紅光投射到行人路的等候位置上，利用地面或手機反射的紅光提醒行人紅燈正在亮着。 運輸署於2024年委託香港大學團隊進行評估，結果顯示，安裝後行人衝紅燈的比率減少了約24%。運輸署亦比較了2020至2025年在燈控行人過路處涉及行人的交通意外數字。就安裝輔助裝置的100個地點中，有關地點在安裝輔助裝置後（即2024至2025年）的意外數字有所下降，其改善幅度大於其他未有安裝輔助裝置的地點。 展望未來，運輸署會繼續在涉較多行人意外的交通黑點安裝輔助裝置，以加強保障行人過路安全。（完） 【編輯：劉春】
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