美伊談判失敗 全球商人焦慮直言“2026不容易” 【解說】美國與伊朗在巴基斯坦首都伊斯蘭堡舉行的談判於當地時間12日結束，雙方未達成共識。美國中央司令部發表聲明稱，將於美東時間4月13日上午10時起，對所有進出伊朗港口的海上交通實施封鎖。伊朗代理國防部長伊本·禮薩13日表示，伊朗武裝力量目前處於最高級別戒備狀態，已為各種可能性做好充分準備。
【解說】中東緊張局勢持續升溫，不安情緒傳遞到6000公里外的香港。在第42屆香港春季電子展期間，如何應對供應鏈波動、維持訂單穩定，成為今年展會上備受關注的話題，來自世界各地的與會者接受香港中通社記者訪問時都對此表達了擔憂。 【同期】沙特阿拉伯商人 我們在時間安排上遇到了困難，因為現在的延遲（時間）比平均長了4到5周。最重要的是，收費幾乎翻了一倍。由於衝突，船運公司有很多延誤和（產生）大量的報價費用,所以我們希望它能盡快解決。我們有貨物在海上,我們不知道它在哪裡,有一些貨物沒有丟失，但到達的時間未知,有時這需要8周以上的時間，我認為這將影響我們至少3個月以上。如果這個問題持續下去，我認為將會出現嚴重的供應問題,（現在）我們沒有認真確認任何訂單，因為我們仍在等待我們之前的訂單到達，他們那邊有延誤，由於形勢所迫，我們推遲了所有的裝運。總體而言，海灣國家將經歷某些項目的供應短缺，加上由於石油價格、運輸價格和原材料價格上漲而導致的價格上漲，這會令情況有點困難，2026並不容易。 【同期】美國商人 在新冠期間我們的運費，一個40呎貨櫃從深圳到美國，（運費）從原本大概4000美元漲到12000美元，那是很大的漲幅。但現在的漲幅根本無法跟那時候相比，但還是要繼續把生意做下去。還有永遠都要把關稅的成本納入考量，關稅就是做生意的成本，它也影響到美國國內的運輸成本，在美國通貨膨脹已經大幅上升。 【同期】西班牙商人 所有供應商都因為油價上漲了（貨物）價格，還有運費價格也上漲了， 現在他們必須繞道非洲往下走。（運輸）時間變長了。以前大概1個月，現在肯定是45到50天。 也許不只是貨物，燃料價格、銅價、鋁價，所有材料都在漲價。 希望問題盡快解決，他們（美伊）達成協議，這將是最好的，不僅是對中東，對世界其他地區也是。 【解說】作為出口大國，中國企業也在此次美伊衝突中受到影響。在此情況下，商家們的應對之策是提前溝通和備貨，及時止損。 【同期】深圳奧尼電子公司代表 成本因為地緣政治（上漲），原材料比如說銅、鐵、鋅，還有一些塑膠原料，這些原材料的成本上漲導致我們生產成本上漲。 運輸成本（也上漲），有些我們的貨物是發往全世界很多國家，有些經過了霍爾木茲海峽的地區，運費都直接上漲。 我們現在收到的訂單比常規可能會更提早一些，也因為有些物料上漲過大，有些客戶成本接受不了，導致有些客戶訂單流失的情況。我們現在跟很多原材料的供應商都採取了一些前瞻性的物料儲備，提前備了很多原材料，我們也跟很多客戶（溝通）讓他們提前下單，及時止損。 【同期】深圳市億祥瑞科技有限公司代表 中東那邊海峽關閉，中東的客人訂單發貨基本上都不能發了，海峽一直關著發貨成本會高，這個沒辦法訂單肯定會減少。 美國那邊也會有影響，生產成本原材料上漲是從去年底開始，比如說電芯磁鐵，線圈芯片原材料其實都有在上漲，甚至包括匯率的波動。 歐美這邊我們目前基本上不受影響，因為我們持續的開發新產品，客戶也是有剛性的需求。 （之前）很多客戶可能會考慮去越南或者泰國這地方，但是最近這一年很多客戶又回流，基本上還是願意走中國這邊。 記者 朱樂怡 付鈺 香港報道 |
