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【通講壇】墨西哥擬對中國汽車加徵50%關稅,是向美遞“投名狀”?分享到:
【解說】9月10日,墨西哥經濟部宣佈,擬對包括中國在內的未與墨簽署自貿協定的國家,將汽車、玩具、鋼鐵、紡織品和塑膠製品等約1400項稅目產品的進口關稅稅率提升至10%到50%。這一單邊加稅行為引發外界爭議,一旦塵埃落定,中國車企或將遭受巨大衝擊。根據中國機電產品進出口商會數據,2025年上半年中國整車出口數量最多的目的地國便是墨西哥。墨西哥為何突然單邊加稅?又將產生什麼影響?
【同期】中國(深圳)綜合開發研究院金融發展與國資國企研究所執行所長 余淩曲 墨西哥它本身的傳統就有這種貿易保護、進口替代這樣的政策,也不僅僅是對中國徵收這種進口的關稅,其實也是延續它一向的貿易保護。 中國在海外佈局有幾個比較集中的地方,比如在東盟地區,可能就對越南投資相對比較多,美洲往往就在墨西哥。因為墨西哥之前有北美自由貿易協定(實指“美墨加協定”,編者按),它能豁免一些政策,比如說美國對中國像新能源汽車進口有徵收巨額關稅的情況下,如果在墨西哥生產,它就相當於跟美國國內生產相類似的一些貿易的條件。 那這樣的情況下,中國企業,包括比亞迪等等,其實在墨西哥有大量投資,但特朗普推出對等關稅之後,協定還能不能對墨西哥產生這種保護效應,可能還有待觀察,也會降低它吸收中國投資、吸收國際投資的吸引力。 【解說】在墨西哥發出關稅升級信號後,美媒稱,此舉被視為向美國遞交“投名狀”,以期共同提高對華壁壘。中國商務部與外交部都對此作出回應,商務部新聞發言人表示,各國應加強溝通協調,共同維護自由貿易和多邊主義,絕不能因為他人脅迫而犧牲第三方的利益。複雜局勢下,墨西哥有可能取消加徵關稅嗎? 【同期】中國(深圳)綜合開發研究院金融發展與國資國企研究所執行所長 余淩曲 我覺得它還是會對中國徵收關稅的,因為這不僅僅是美國的施壓問題,其實墨西哥它一直都有比較大的進口替代政策,就是說因為它自身的工業體系不足,你看它從中國進口的都是些什麼電子類的產品這種。即使沒有美國的施壓,它也一直在傾向於要保護國內的工業,包括用貿易、用關稅的方式能夠提升從亞洲進口商品的成本,來對國內的產業發揮提振作用。 再加上它又在北美自由協定(實指“美墨加協定”,編者按)之下,它認為這一類的貿易保護的措施會有利於促進企業在墨西哥投資,這有利於它建立自身的強大的工業體系。所以說即使沒有美國的施壓,其實墨西哥也很可能會對中國採取關稅之類的措施手段。 記者 塗悅清 王豐鈴 香港報道 |
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