中國首個汽車整車天線測試實驗室落地深圳

首頁 -> 大灣區

中國首個汽車整車天線測試實驗室落地深圳

分享到：

2023-12-12 14:55 | 稿件來源：香港新聞網

【字號：大中小】

香港新聞網12月12日電近日，超材料電磁調製技術國家重點實驗室-汽車緊縮場聯合創新實驗室(以下簡稱“聯合創新實驗室”)正式揭牌并落戶深圳。這個全新實驗室是中國首個開展汽車整車天線OTA性能緊縮場測試的實驗室。

位於深圳的比亞迪總部拍攝的“空中純電動車充電塔”（2018年11月30日無人機拍攝）。來源：新華社

據《廣州日報》報道，隨著無線通信技術的飛速發展，特別是智聯網汽車領域的崛起，汽車天線數量不斷增加。因此，如何確保車載通信系統的正常運行和安全性成為了一項重要任務。聯合創新實驗室將結合航天領域與汽車領域先進的測試技術，打造汽車行業的全球首次緊縮場測試系統。該系統也將填補相關領域的空白。該實驗室由深圳企業光啟超材料與中汽研汽車檢驗中心(天津)有限公司(簡稱“天檢中心”)攜手共建。

今天，隨著越來越多的新能源汽車進入市場，“裝著四個輪子的手機”成為了對新能源汽車最形象的比喻。作為手機用戶最擔心的是什麼？沒信號肯定是其中之一。因此，天線性能作為移動通信行業的強制性要求，也是未來汽車通信技術發展的重要一環。與民用手機相比，汽車天線性能要求會更加嚴格。

光啟超材料相關負責人告訴記者，當今的車輛支持眾多需要高性能天線的無線標準。具體來說，如車聯網(C-V2X)、衛星導航(GNSS)以及胎壓監測系統(TPMS)和無鑰匙進入(如UWB)和蜂窩通信(4G、5G)。這些系統集成後要確保天線模塊和整個車輛的最佳通信性能，是特別嚴格的要求。因為車身的材料，車輛外形都會影響天線和通信性能，并且不同的通信標準通常會使用相近的頻段。因此，需要對汽車整車在有源狀態下，測試和客觀評價其通信能力。

整車天線性能是智能網聯汽車最基礎、最關鍵的測試項目，但目前通信行業沒有成熟的方案直接應用於汽車行業。所以，該負責人認為：“聯合創新實驗室的成立將為V2X等車聯網規模化產業化，提供共性基礎保障，促進車聯網在汽車應用的快速、安全落地。”

【編輯：胡雪石】

相關新聞