（年終特稿）人才流動、民心相通 粵港澳大灣區三地“同城”生活進行時香港新聞網12月31日電 清晨7點，深圳福田的公寓裡，在香港葵興區一家公司上班的潘鈺隨鬧鐘聲醒來，即將踏上1小時20分鐘的通勤路。今年11月“刷臉”通關的開放讓她解放雙手，只需在內地口岸閘機前“刷臉”，數秒鐘絲滑通關，無需提前掏出證件。 潘鈺的通勤日常，正是數以萬計跨境職場人的縮影。據深圳市口岸辦數據，截至11月下旬，今年深圳口岸的旅客通關總量突破2.4億人次，提前38天超越了2024年全年總量；今年還迎來了14個“百萬客流日”，其中11月15日單日出入境人員便達101.68萬人次。
住在深圳的香港職場人形容深港高鐵早班車為“牛馬專列”，周末上午的高鐵班次則被封為“北上度假直通車”。香港網紅“西DorSi”（謝承益）在這一波北上熱潮中尋到商機。他在深圳前海辦公司，並以自媒體人身份，向港人推廣內地“覓食”及生活攻略。N種方式快速過關、九成九商戶可以用港幣付款、深圳最新最大商場，這些媬姆式玩樂教程，在YouTube收獲70多萬人觀看，有市民留言“多謝你教了我們一家人很多實用北上招數。” “如果說過去港人北上是在旅遊觀光，那麽現在北上已經變成他們生活不可分割的一部分。”謝承益在YouTube的粉絲超過35萬。他最初在頻道推廣從小生活的香港西環，但流量一直不好，“沒想到反向推廣深圳海底撈攻略時，反而火了。”
這條海底撈的攻略視頻，有14萬觀看，打開了謝承益做“內地攻略”的大門。因為熟悉內地生活，他被香港特區政府委任為粵港澳大灣區專責小組成員，為大灣區生活增添了別樣意義。 隨著各便利措施的普及，例如港人內地生活“居住證”的普及、“長者醫療券”跨境使用推廣，香港市民有更多機會來大灣區體驗。香港特首政策組專家組成員、全國港澳研究會理事何建宗說： “在深度融合的趨勢下，香港市民對大灣區的印象，也從感知便利發展到生活歸屬。” 小紅書、抖音等社交平台上，分享雙城生活的視頻及帖文雨後春筍般冒出，大家討論的話題無非是坐地鐵的路線比價、哪裡有新店開張、哪家烤肉最近口岸，甚至有港人會在周末前預約理髮美容按摩唱K聚會一條龍，也有越來越多港人有自己固定的“深圳Tony（泛指理髮師）”。
“大灣區交流正從單一城市向平台思維轉化。”何建宗說，越來越多的人才不僅侷限於單一城市發展，而是隨著“香港高才通”“大灣區青年就業計劃”等政策的推行，通過便利的交通，在“大灣區”這一平台上流動發展。 香港青年科學院院長岑浩璋分享指，例如香港許多科研人員赴內地高校、機構等展開合作等。內地能提供相關社群、設備配套及豐富的應用場景，亦有助於基礎科研成果的產業鏈轉化，如河套香港園區生物醫療行業的發展。 而隨著大灣區融合加深，“產學研1+”計劃等持續推進，資源和人才流動也更加密切，許多香港的青年院士，均參與合作。岑浩璋亦細數科研領域如今重點關註的方面，包括人工智能、生物科技等，又指香港與澳門亦有知識產權領域的合作。 同時，“港車北上”“澳車北上”政策的實施，進一步打通了三地陸路交流，讓自駕人士延伸北上觸角。僅2025年前三季度深圳陸路口岸出入境便車輛達946.04萬車次，同比增長16.24%。 而隨著“粵車南下”12月的初步實施，城市之間的融合將越發密切。從廣州番禺出發、一路駕車南下的郭靜怡，便和家人在香港度過了愉快的兩天時光，不但在荃灣一帶兜風，還品嘗燒鵝等美食。 中國“十五五”規劃建議重點指出，支持港澳更好融入和服務國家發展大局。在每一趟北上的列車、每一餐周末的北上覓食、每一次融合新政公佈或推出，粵港澳大灣區正在慢慢融合。（完） 【編輯：譚暢】
|
