中國首個2噸級系留氣球試運行 助力藏粵直流工程高效運料分享到：
      香港新聞網9月22日電 9月21日，中國國內首個2噸級載重系留氣球在藏東南至粵港澳大灣區±800千伏特高壓直流輸電工程（藏粵直流工程）西藏段成功試運行，為高海拔、陡峭山區和生態敏感區域電網工程建設運輸提供了全新解決方案。
中國首個2噸級載重系留氣球在特高壓藏粵直流工程試運行 所謂系留氣球，是指用纜繩將氣球連接在地面上，通過收放纜繩控制高度和水平位置的浮空器。設備利用氦氣浮力承擔主要載荷，由地面系留系統完成姿態與位置管控，具備載重量大、留空時間長、能耗低、對地表擾動極小等優勢。 據央視財經報道，此次試運行的載重系留氣球直徑25米，體積達到8000立方米，體量相當於一棟8層樓大小，可在高海拔深山區實現不修路、不架索道的物料運輸。在施工現場，隨著多根系留索同步收放，重型施工物料被吊離地面，沿著預定線路向山地作業點平穩移動。
藏粵直流工程是中國“十四五”電力發展規劃重點項目，也是全球首個千萬千瓦級新能源基地特高壓柔性直流送出工程。線路約2681公里，跨青藏高原、雲貴高原、華南丘陵，最高海拔5300米，全線近九成是山地，三成是高山大嶺，地形條件複雜，傳統物資運輸方式面臨諸多現實制約。 中國國網工研院低空運輸技術團隊科研人員秦劍介紹，針對高海拔輸電線路工況，團隊在氣囊、多索聯動控制系統、吊具等方面形成多項技術突破：一是採用高強度複合蒙皮材料與整體式錨固罩網，確保強風環境下系留索不撕裂氣球蒙皮；二是升級多索張力自適應算法，突破強風環境下姿態失衡、軌跡偏移難題；三是升級塔材吊裝技術，用4台兩向800公斤吸力的通電消磁電磁鐵自動抓取、釋放塔材，全程無需人工參與，提升裝卸效率，降低裝卸風險。 該團隊此前已在500公斤級系留氣球運輸中積累了成功經驗，將氣球水平移動精度控制在0.2米以內、竪直升降誤差不超過0.1米。此次試運行，標誌著中國系留氣球工程運輸技術實現從500公斤級向2噸級載重能力的跨越式升級，為複雜山區電力建設開闢一條綠色高效的“空中通道”。 （完） 【編輯：石歡歡】
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