王德華：美國打擊伊朗，為何捎帶教訓了印度？伊朗媒體近日報道，位於伊朗南部恰巴哈爾港（Chabahar）的一座海上交通控制塔樓遭到美軍空襲並被完全摧毀。據悉，這已是該基礎設施第三次成為美軍的打擊目標。外界有輿論提到：“美國對伊朗的軍事行動，意外損及了自身‘圍堵中國影響力’的長期戰略。”其核心論點在於，美軍打擊伊朗，無意中重創了美印抗衡中國“一帶一路”的關鍵樞紐——恰巴哈爾港，導致美國自身的“印太遏制戰略”遭受了不必要的副作用，甚至有評論將這種戰略失誤形容為美國的手滑“烏龍球”。 筆者認為：美國此舉非但不是“烏龍”，反而是一場精心策劃的“一石二鳥”之計。 恰巴哈爾港位於伊朗錫斯坦-俾路支斯坦省南端、阿曼灣東北部，正好處於西亞、南亞、中亞和印度洋的交匯之處，戰略地位極其重要。它與巴基斯坦的瓜達爾港（中巴經濟走廊龍頭項目）海上距離僅約 100 公里。戰爭蔓延至霍爾木茲海峽外的恰巴哈爾港，其背後有兩層戰略考量： 第一，進一步向伊朗極限施壓。 恰巴哈爾港是伊朗連通中亞富礦區與印度洋的重要門戶，打擊該港直接威脅到海灣及周邊海域的航運安全與供應鏈穩定，極大地增加了伊朗的戰略壓力。 第二，對準盟國印度，達到“敲山震虎”的目的。 這正是印度長期奉行“左右逢源”外交政策的必然結果。此前為了拉攏印度、整合中東與印太資源以遏制中國，拜登當局曾於 2022 年 7 月推動成立了“I2U2 機制”（最初由美國、印度、以色列和阿聯酋組成，後沙特也加入磋商）。該機制被定位為“中東版 QUAD”，旨在對抗“一帶一路”並推進中東基礎設施建設，與美國在印太地區遏制中國的戰略相呼應，而恰巴哈爾港正是印度在“中東版 QUAD”中的關鍵支點。
霍爾木茲海峽。央視新聞資料圖 2024 年 5 月，印度與伊朗在德黑蘭正式簽署了一份為期 10 年的合同，由印度港口全球公司（IPGL）與恰巴哈爾港建立夥伴關係，參與其開發與運營。這是印度首次獲得海外港口的管理權，被新德里視為一次重要的地緣政治接觸。印度希望藉此鞏固其作為地區及全球大國的地位，利用印伊聯盟建構經營阿富汗與中亞的貿易通道（國際南北運輸走廊）。印度學者認為，瓜達爾港建成運營後，恰巴哈爾港已成為中印在南亞和中亞謀求領導地位的關鍵戰場。 筆者認為：美國空襲自身原本用來抗衡“一帶一路”的恰巴哈爾港，說明美印關係確實正在實質性惡化。 例如，近期美國宣布將“印太司令部”改回“太平洋司令部”，將“印”字去掉了。外界普遍分析，這是雙邊關係降級的又一表現。在特朗普第二任期之前，美國對印度的政策是兩黨共識下的“戰略利他”；如今，則徹底轉變為“交易外交”。這是一個長期趨勢，即便未來換屆，新任總統恐怕也難以倒轉。 美國國務院常務副國務卿克里斯托弗·蘭道（Christopher Landau）在印度瑞辛納對話上就講了真心話、大實話：美國不會像過去支持中國那樣支持印度，以防印度成長為美國新的競爭者。印度媒體也頻頻炒作此前美國在印太框架內施壓印度終止俄印 S-400 防空系統後續合作一事，並擔憂美國未來可能對印度在能源與軍事領域的多元合作實施更嚴厲的制裁與干擾。 事實上，印度目前奉行的“左右逢源”政策早已遭到其國內有識之士的批評。越來越多評論認為，這種試圖從不同國家和集團中獲取最大利益的平衡政策，給印度帶來了嚴峻的複雜性與戰略風險。 印度資深外交官 M·K·巴德拉庫馬爾（M.K. Bhadrakumar）大使就曾撰文警告：印度政府應與兩個“四邊機制（QUAD）”保持距離，行事必須保持審慎克制。無端招惹土耳其、伊朗、卡塔爾、中國、巴基斯坦乃至俄羅斯等一眾域內外大國，絕不符合印度的自身利益。歸根結底，印度政府必須闡明：投身這場四方安全對話的激進布局，究竟能為本國換來何種實際收益？ （本文作者為上海國際問題研究中心研究員，本網獲獨家授權刊發，轉載請註明出處） （本文為作者觀點，不代表本媒體立場） 【編輯：王少喆】
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