來論
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【來論】孟凡：打破波音空客雙寡頭 C919國際首航與全球民航"第三極"的前路
烏蘭巴托航線的開通，其最深遠的意義在於：全球民航的適航標準、供應鏈體系與金融服務網絡，第一次出現了具備體系性競爭力的“非歐美選項”。由空客、波音與中國商飛共同構成的“ABC”全球民航新格局，已經正式拉開帷幕。
08-12
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【來論】陳勇：踐行為民政績觀 數智革新促善治
今年恰逢我國執政黨中國共產黨成立105周年。百年大黨始終視“為民辦事、為民造福”為最重要的政績，今年更於全黨深入開展學習教育，樹立和踐行正確政績觀。
08-12
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【來論】侯弋颺：跟著電影遊香港 如何把光影記憶變成旅遊體驗
近年來，隨著“影視文旅”（film tourism）、“跟著電影去旅行”等熱潮在互聯網社群廣泛傳播，越來越多影迷將香港列為旅行“朝聖”目的地。根據旅發局今年初公布的數據，2025年訪港旅客達4990萬人次，國際旅客較...
08-12
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【來論】陳士良：評析鄭麗文“台灣不是國家、從沒獨立過”表態
近期，中國國民黨主席鄭麗文公開作出明確表態：台灣從來沒有獨立過，台灣不是一個國家，永遠不會成為一個國家。這番論述直面島內盛行多年的“事實台獨”錯誤敘事，有力回擊民進黨當局鼓吹的“兩岸互不隸屬”分裂論調，在複雜多元的島...
08-11
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【來論】楊莉珊：雲南懸崖雙梯對香港鄉村振興的啟示
最近，雲南山區兩條電梯的新聞引起我的注意。對於宣威市盤江峽谷的尼珠河村的孩童，上學曾經是一項重大挑戰，要攀越險崖、踏過泥濘山路，單程耗時三小時。昔日驚險的求學路，隨着288米“扶搖梯”正式投運，搭配已經落成的“青雲梯...
08-10
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【來論】 錢言：伊朗對美大幅提高重開海峽門檻的底氣與原因
伊朗與阿曼就重新開放霍爾木茲海峽幾近達成協議之際，伊朗對美提出數項條件，并在聲稱只有這些條件滿足後，方可恢復海峽通航。人們認為，伊朗開出這樣的條件，是為美國草擬的一份投降書，是對美國的公開侮辱，也是伊朗目前并無誠意達...
08-10
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【來論】沈家燊：狠抓“三新”模式，加快北部都會區建設
當下，香港的首個五年規劃馬上出爐，作爲中國僑聯顧問、香江鐵漢的我，對香港推動北部都會區建設發展充滿信心，並就狠抓北部都會區建設發展提出“三新”模式的意見：
08-08
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【來論】岳長庚：香港記協濫用工會名義難逃法律制裁
香港特區政府保安局局長鄧炳強8月7日在記者會上，對即將換屆的香港記者協會（記協）提出嚴厲批評，直指記協是一個“無認受性、無公信力”的團體，並痛批其選舉過程“黑箱作業”——既不公開參選人名單，甚至選出委員後亦拒絕公布。...
08-07
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【來論】錢言：密西根這一場初選，為何戳中了兩黨最痛的神經？
美國中期選舉的前奏響起，各州兩黨內部議員候選人展開角逐。賽義德在民主黨內的初選勝出，震動了民主黨，被認為偏離了民主黨人在華盛頓上層的意圖。
08-07
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【來論】陳士良：探析當前台灣民眾統一觀望心態的深層成因
當前台灣社會主流民意並非傾向“台獨”分裂，而是普遍秉持“維持現狀”的保守心態，對兩岸統一多持觀望與審慎態度。這種民心態勢並非天然形成，而是歷史隔閡、教育異化、輿論誤導、制度差異、利益考量及外部干涉等多重因素長期疊加、...
08-06
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【來論】方璇：香港首個五年發展規劃應立足民生務實前行
香港即將編制2026-2030五年發展規劃，這是本港首個五年規劃，備受社會各界關注。結合國家“十五五”發展大局，立足香港長年積累的民生痛點、產業困境，規劃不應僅著眼宏遠藍圖，更要直面真實問題，堅持“落地可行、惠及市民...
08-06
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