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過去一周駛入霍爾木茲海峽空油輪減少超三成分享到：
      香港中通社6月24日電 伊朗議會當地時間22日批准關閉霍爾木茲海峽，但最終是否關閉這一國際航運要道須由伊朗最高國家安全委員會決定。
霍尔木兹海峡 央視新聞圖片 路透社23日報道稱，以伊衝突爆發一周多以來，對海運的影響“顯而易見”，許多油輪都避免在霍爾木茲海峽逗留，或加速通過，或暫停航行，或改變航線。 據報道，相比5月初，過去一周駛入霍爾木茲海峽的空油輪減少了32%，載貨駛離這一水域的油輪減少了27%。一些原油交易商和分析師表示，他們已接到警告，多艘船隻在霍爾木茲海峽以外水域等待通過，可能導致航運延誤。有保險行業人士23日表示，船隻在海灣地區的戰爭風險保險費用已由船隻價值的0.2%到0.3%提高到0.5%。 最窄處僅33公里的霍爾木茲海峽，在過去的幾天時間成為全球目光聚焦之地，這條連接阿曼灣和波斯灣的海上貿易通道，關聯著超過三分之一的世界石油貿易、五分之一的液化天然氣貿易，而這樣的“海上咽喉”，命運正懸而未決。 在美國實施對伊朗福爾多、納坦茲和伊斯法罕三處核設施的襲擊後，伊朗議會釋放“封鎖霍爾木茲海峽”信號。 這不是伊朗第一次將霍爾木茲海峽擺上牌桌，上世紀80年代，兩伊戰爭期間，伊朗曾在該海域布雷並攻擊油輪，以報復伊拉克及其盟友的軍事行動。其中一次布雷行動擊中美國海軍護衛艦，引發美國海軍反擊。這次危機引發航運成本飆升。此後，伊朗還數次憑借扼守霍爾木茲海峽的地理位置將這一水道作為戰略籌碼。（完） 【編輯：林曉惠】
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