美伊海峽對峙最新現狀：“精準勒喉”重塑波斯灣航運香港新聞網4月15日電（文 王少喆）隨著美伊兩國在巴基斯坦伊斯蘭堡的談判於2026年4月中旬破裂，中東地區陷入了近年來最嚴峻的軍事對峙。自2026年4月13日上午10時起，美國總統特朗普正式下令美軍啟動對伊朗全境港口的軍事封鎖，旨在徹底切斷德黑蘭的海上經貿命脈。這項被美方冠以“精準勒喉”之名的行動，迅速動員了包括兩棲攻擊艦“的黎波里號”（USS Tripoli）在內的十多艘主力軍艦、逾百架戰機以及超過一萬名武裝士兵，將霍爾木茲海峽這條承載全球近兩成石油運輸量的能源咽喉推向了戰爭邊緣。 封鎖啟動初期，海面形勢異常肅殺。美國中央司令部宣稱在行動的前24小時內實現了“零突破”，即沒有任何一艘進出伊朗港口的船隻成功避開攔截。據衛星監控與航運數據顯示，當時至少有6艘原本駛向伊朗方向的商船，在美軍艦隊發出的嚴厲無線電警告與武裝威懾下，最終被迫在阿曼灣海域調頭離開。儘管美方一再強調這項封鎖並不影響前往阿曼、阿聯酋或科威特等第三方國家港口的自由航行，但由於美軍保留了對所有通行船隻進行登臨檢查的權利，極高的軍事風險導致該區域的商船流量較衝突前驟減，國際油價也隨之應聲暴漲，突破每桶100美元大關。 然而，在看似密不透風的軍事封鎖線上，依然出現了備受矚目的“闖關”試煉。 根據船舶追蹤數據顯示，封鎖令生效後，至少有五艘與伊朗或中資背景有關的船隻挑戰“禁令”。其中，懸掛馬拉維旗幟、由上海一間船務公司擁有的油輪“富星號”（Fortune Star），載著約25萬桶甲醇及中國船員，連夜從阿聯酋向東橫越霍爾木茲海峽。 此外，由中國山東出發、同樣受美方制裁的油輪“穆爾利基山號”（Mount Murriki），亦被發現向西駛過海峽。中國外交部發言人昨日對此作出回應，警告美方的海上封鎖將嚴重加劇區域緊張局勢，並重申中方反對任何單邊制裁與長臂管轄。 雖然美軍隨後通過發言人澄清，這些船隻並非從伊朗港口起航，且申報目的地為非伊朗港口，因此不屬於攔截對象，但在高度緊張的軍事禁區內，這些船隻的“逆流而上”仍被外界視為對美軍封鎖執行底線與法律邊界的技術性測試。
央視新聞資料圖片 針對美軍的圍追堵截，伊朗方面的反擊行動同樣迅速且具備高度挑釁性。伊朗革命衛隊（IRGC）釋出的多段監控畫面顯示，其快速武裝艇與美軍驅逐艦在狹窄航道內發生了驚險的近距離交鋒，雙方距離一度縮減至危險水平。伊朗指揮官更透過無線電向美艦發出“最後警告”，要求其停止侵犯伊朗主權水域並立即撤離。 據伊朗革命衛隊（IRGC）發布的錄音及監控畫面顯示，事發於4月11日。當時美軍導彈驅逐艦“小法蘭克·E·彼得森號”（DDG 121）及“米高·梅菲號”（DDG 112）正試圖穿越霍爾木茲海峽。革命衛隊海軍全程監控並即時喊話，命令美艦立即改變航道。 錄音中，伊朗軍方語氣嚴厲，連番高喊：“這是最後警告，最後警告，最後警告！”（LAST WARNING），並警告美艦若不服從，將被列為攻擊目標。伊朗事後稱，在強大威懾下，已成功迫使兩艘美軍驅逐艦駛離海峽。一場兩軍開火才得以避免。 面對伊朗的開火威脅，美軍驅逐艦在通訊中回應表示，其艦隻是按照國際法通過霍爾木茲海峽，強調“無意挑戰或挑釁伊朗”，並表示打算遵守美國政府早前達成的停火協議。 然而，伊朗革命衛隊隨即發表聲明反駁，否認美軍艦艇成功通過海峽。聲明強調，革命衛隊海軍正“全面且權威地”掌握霍爾木茲海峽的情報控制權，並重申目前只有非軍用船隻在符合特定規定下才獲准通行，嚴禁美軍進入。 美國中央司令部（CENTCOM）則在社交平台“X”發文，證實部隊於4月11日開始為掃雷行動創造條件，派遣兩艘驅逐艦進入海峽及阿拉伯灣執行任務。美方指，此舉是為了確保海峽徹底清除伊朗早前布設的水雷，屬於更廣泛的安全任務一部分。 而德黑蘭當局在官方聲明中將美軍的封鎖行動斥為一場“政治秀”，並強調伊朗擁有隨時封鎖整個海峽以反制侵略的能力。 目前，霍爾木茲海峽正處於一種極其脆弱的平衡狀態。雖然美軍並未實施完全的物理封堵，但通過對特定目標的強制攔截與武裝驅逐，已實質上重塑了波斯灣的航運規則。隨著美軍在海峽周邊布下防禦網，而伊朗則利用地理優勢進行戰術騷擾，這片水域已從純粹的能源通道，轉變為衡量大國意志與地緣政治承受力的危險棋局。各方正在這片布滿陰雲的海域上，屏息觀察這場“精準勒喉”行動的下一個變量。（完） 【編輯：王少喆】
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