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中東衝突推高油價 漢莎航空率先停飛27架客機分享到：
      香港中通社4月17日電 國際能源署（IEA）4月16日警告，受中東戰事影響，歐洲航空燃油供應持續緊張，區內儲備可能僅剩約六周。若無法有效替代中東進口，部分機場或將出現實際短缺，航班取消風險上升。
2022年1月17日，兩架漢莎航空公司的飛機抵達德國法蘭克福機場。新華社資料圖 德國漢莎航空集團於16日宣布，提前停飛旗下漢莎區域航空全部27架客機，並逐步淘汰部分低效長程機型。集團表示，相關削減運力的計劃早在中東戰事前已制定，但因燃油價格急升而提早執行。漢莎同時表明，將集中資源經營中短途航線。 荷蘭皇家航空同日亦宣布，下個月將削減約160班歐洲航班，主要針對部分每日多班的短途路線，原因是燃油成本持續高企，已令這些航班失去經濟可行性。 歐洲七成五的航空燃油此前依賴中東進口，霍爾木茲海峽受阻後供應嚴重受影響。國際能源署署長比羅爾明確指出：“歐洲可能只剩下六周左右的航空燃油儲備。”他形容當前情況是“史無前例的最大能源危機”。 歐洲國際機場協會數據顯示，航空旅行每年為歐洲貢獻約8510億歐元（約10034億美元）經濟價值，並支持1400萬個就業崗位。 歐盟正積極應對此輪的燃油危機，據報將於下周公布具體措施，其中包括盡量提高區內煉油廠產量。分析指出，西班牙作為歐洲航空燃油淨出口國，擁有八座煉油廠，是最有可能增加產能的國家。 比羅爾同時警告，除歐洲外，日本、韓國、印度、巴基斯坦和孟加拉等高度依賴中東經霍爾木茲海峽運輸燃油的國家，亦處於危機邊緣。在非洲，航空燃油成本佔航空公司總成本的三至四成，遠高於全球平均水平，情況同樣不容忽視。（完） 【編輯：馬華】
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