香江觀察：電動船接連落地 香港航運綠色轉型提速分享到：
      香港新聞網9月8日電（記者 馮秋榆）日前，由中遠海運佈局的南沙—香港航線純電動集裝箱船在廣州開工，計劃於2027年投入運營，開闢南沙港至香港綠色智能外貿航線。 綠色航運是香港鞏固提升國際航運中心地位的重要方向，除了電動集裝箱船，香港客用渡輪也即將用上“電動船”，助力減少航運碳排放，為香港鞏固、提升“國際航運中心”注入綠色新動能。 全程零排放 短途外貿航線綠色升級 天津中遠海運等投資的電動集裝箱船計劃2027年投入運營，開闢南沙港至香港的綠色智能外貿航線，助力打造粵港澳大灣區綠色智能運輸通道，日前在廣州開工。 記者從該船建造方“海皇科技”採訪瞭解到，該電動船搭載可充換電式集裝箱電源，單次滿電續航約13小時，並創新採用“充換一體”補能模式，可實現全程零排放純電航行。此外，“岸基智能管理系統”實現實時運行監測、遠程視頻監控及數據分析，成為“智能港口”的底座。 南沙港至香港航線具有外貿屬性，項目落地後不僅能夠服務區域綠色物流，也有助於為國際航運中心綠色化建設提供可視化、可複製的實踐案例。隨著港口綠電供應、換電模式、智能岸基管理和區域政策支持逐步完善，電動船有望在內河和近距離航運場景中率先形成商業閉環。 香港客用渡輪用上“電動船” 綠色航運是香港鞏固提升國際航運中心地位的重要方向，除了南沙—香港航線純電動集裝箱船，香港首批純電動渡輪“珊瑚海88”號也計劃於2026年下半年在香港的西灣河至觀塘航線投入運營。 據悉，該船可容納241名乘客，今年上半年在廣州南沙交付，零排放、低噪音、低震動，配備無障礙洗手間、輪椅停放區、自行車停放位、單車架及行李架等設施，為往來維港兩岸的市民提供便捷、舒適的乘船環境。
香港首批純電動渡輪“珊瑚海88”號（圖源：紫荊雜誌） 以“綠色、智慧”提升香港國際航運中心地位 中國新能源船舶技術正從“替代者”邁向“引領者”。即將投入長江幹線商業運營的全球內河首艘萬噸級純電動散貨船“葛洲壩”號單次換電僅需10分鐘，滿電續航可達500公里，攻克了內河電動船舶補能慢、續航短等行業難題，成為全球內河綠色智能船舶發展的“中國標桿”。 中山大學嶺南學院經濟學教授林江此前接受大公報採訪時談到：“未來五年全球航運業最大的結構性變化是脫碳。”國家“十五五”規劃明確支持香港鞏固提升國際航運中心地位，而“綠色航運”則成為從“港口大港”邁向“航運強港”的新賽道。 香港創新科技及工業局局長孫東明確表示，電動船、無人艇等海洋科技是未來新興發展方向，香港攜手大灣區在綠色航線方面的探索，為未來港口充換電基礎設施佈局提供了可複製的技術路徑，在全球航運“減碳”的大趨勢下，進一步鞏固提升香港的國際航運中心地位。（完） 【編輯：馮赫棠】
相關新聞 |
視頻更 多
香港特區青年赴聯合國任職 李家超：當好超級聯繫人 說好香港故事
“2026特奧融合慈善晚宴”香港舉行 姚明李小鵬方力申等嘉賓出席
【通說環球】大災當前 尼泊爾為何婉拒外國救援隊？
李家超：五年規劃將提長遠策略改善民生 續秉持以民為本施政理念
李家超：首個五年規劃將為香港制定宏觀策略、明確發展方向
馬會新賽季開鑼 “馬王”奪冠“特首杯”創21連勝
香港特區青年公務人員赴聯合國任職 應用人工智能提升工作效率
來論更 多評論更 多
論壇更 多閱讀排行
|
