香港新聞網4月8日電  中東戰事持續，台灣地區的油價、海空運費及原材料價格齊齊上漲，島內輸入性通脹壓力正在被全面引爆，包括交通、旅遊、汽車、紙業、包裝材料、農業等多個領域，均出現漲價潮。然而，面對當前的困境，台灣綠營又開始習慣性地轉移矛盾……

台灣多家航空公司宣布，4月7日起，針對從台灣地區出發的行程，短程航線每航段燃油附加費上漲至45美元，長程航線每航段則上漲至117美元。台灣“中央社”資料圖

交通、旅遊、汽車等多領域均漲價

據台灣《經濟日報》4月7日報道稱，在這輪漲價潮中，海空運市場首當其衝。隨著油價飆漲，台灣航空業4月起加收燃油附加費，機票明顯變貴。

上述報道稱，台灣中華航空、長榮航空和星宇航空公佈，4月7日起，針對從台灣地區出發的行程，短程航線每航段燃油附加費上漲至45美元，長程航線每航段則上漲至117美元；與此前的費用水平相比，4月7日後購票，短程線單程約貴27.5美元，長程線則增加71.5美元。

此外，台灣地區的貨櫃輪及航空貨運成本同步增加，也將帶動海空運價走高，進一步推昇進口商品與物流成本。島內物流業者推估，今年4月上旬運價漲幅約為7%至10%，隨著市場需求變化，4月下旬不排除還有另一輪漲勢。

海空運市場成本上升後，島內旅遊市場隨之出現漲價效應。台灣雄獅、旅天下、山富、五福、鳳凰等多家旅行社都表示，觀光團各項成本高漲，壓力大到要扛不住了，部分旅行社業者本周將重新計算團費，本周起，離島跟團觀光的團費恐將變貴。其中，短程線預估上調2000—5000元新台幣，長程線平均調升約5000—6000元新台幣，最高上看1萬元新台幣。

台灣五福旅行社透露，4月後，長程線團費約增加5000—10000元新台幣，短程線如前往韓國及東南亞地區，團費預估調升3000—5000元新台幣。

台灣旅天下董事長李嘉寅、台灣鳳凰旅遊總經理卞傑民均表示，中東戰事推升油價，已牽動台灣整體旅遊產業結構變化，從機票到住宿等供應鏈成本全面走升，勢必帶動團費上漲。

台灣《中國時報》4月7日以飛往曼谷的機票為例，4月7日之前還能找到低於8000元新台幣的含稅票價，但燃油附加費調高之後，票價恐近萬元新台幣。

上述報道稱，台灣“民航局”此前公佈會調高燃油附加費後，“快點開票”成了島內社交媒體的熱搜詞，多數民眾鎖定7月、8月的暑假出游旺季，低價機票快速售罄，熱門航點只剩下高價票。

台灣《經濟日報》4月7日報道稱，島內汽車產業同樣承受壓力。中東鋁廠遭到轟炸引發全球供給震蕩，推動鋁價走高。汽車尤其是電動車與高價車款大量使用鋁材，原料價格上漲將推高製造成本。島內車商表示，零組件庫存僅可支撐三四個月，若戰事持續，未來車價勢必面臨調整壓力。

台灣《聯合報》4月7日報道稱，眼下台灣車市已面臨油價上漲、美製車進口關稅將降為零的雙重衝擊，業者一方面努力搞促銷刺激買氣，另一方面又憂心製造成本變高壓縮獲利，經營壓力明顯昇高。

此外，目前台灣紙業漲價也開始了。受原料、人力成本等上揚的影響，台灣中華紙漿旗下文化用紙、產業用紙及包裝用紙已陸續啟動調價，整體漲幅約5%—10%。市場預期，下游加工端及民生紙品報價後續可能跟進漲價。

台灣《聯合報》4月7日報道稱，包裝材料成本也在走升。塑料袋、醬料瓶等的上游原料，包括聚乙烯（PE）、乙二醇（EG）等，近期漲幅達30.1%—51.5%。隨著包材成本墊高，食品、飲料等零售品的售價都承受調整壓力。農業端則面臨更長尾的通脹風險。受中東戰事與地緣政治影響，尿素等制肥原料供應吃緊，化肥價格一度單月飆漲逾三成，市場憂心農業生產成本上升後，將進一步推升糧食與食品價格。

圖為台北市信義區民眾在超市採購。台灣“中央社”資料圖

台專家：漲價遲早會轉嫁到民眾身上

台媒4月7日總結認為，這輪漲價潮已形成新一輪輸入性通脹壓力，若中東戰事短期內沒有降溫，台灣全民荷包勢必持續承壓。

在這輪漲價潮中，塑料袋備受關注。據台灣《中國時報》4月7日報道，台灣某生活百貨行老闆表示，現在塑料袋有錢不一定叫得到貨，供貨商稱其常進貨的塑料袋每捆從35元新台幣漲到50元新台幣，未來庫存用完，成本將進一步反映在售價上。

面對“塑料袋之亂”，台“行政院”4月6日舉行“因應中東衝突民生安定專案會議例行記者會”。台“經濟部產發署副署長”鄒宇新稱，塑料袋3月價格平均上漲三成，并有逾300處市場及商圈反映供應緊縮，為此已啟動“5000噸平價塑料袋增產項目”。

台“國發會主委”葉俊顯聲稱，“中油專案”平價提供5000噸乙烯給台塑生產平價聚乙烯，并協調20家塑料加工業者，等於每月可增加供應12.5億個1斤裝塑料袋。

雖然民進黨當局口口聲聲稱民生用品價格不會調漲，但專家指出，這次漲價遲早會轉嫁到一般家庭身上。

台灣經濟發展研究中心執行長吳大任分析稱，台電現在面臨天然氣價格大幅上漲問題，發電成本勢必大幅增加，電價上漲的壓力也會上升，電業用戶現在增加的成本，未來勢必會轉嫁到一般百姓身上。

台灣東海大學經濟系兼任教授邱達生說，石油大漲、原物料大漲、供應鏈中斷，企業成本上升被迫調漲零售價，就會出現通脹；但若企業利潤壓縮，就會減產，甚至裁員，經濟變差，之後就可能出現“停滯性通脹”。

國民黨新北市長參選人李四川4月7日在社交媒體上表示，這幾天他拜訪了幾家新北市塑料相關產業的業者，他們都苦不堪言。大家只能靠著庫存硬撐，過一天算一天，李警告“要提防無預警的無薪假”。

圖為2026年4月2日台北市北投中繼市場內攤位掛著各式塑膠袋。台灣“中央社”資料圖

綠營指控“塑料袋之亂”罪在企業

對於目前島內所遇到的困境，台灣民眾第一時間肯定是望向當前執政的民進黨當局；然而，不出意外地，民進黨又使出了他們慣用的伎倆——“甩鍋”。對此，台灣輿論質疑，綠營這是想製造輿論蓋過民生風波。

綜合台媒報道，因為島內日前塑料袋緊缺，民進黨“立委”鐘佳濱近日直接將矛頭對準島內石化巨頭台塑石化，稱台塑石化疑似在3月通知下游廠商全面減產，并在短短一周內將供應量砍至1/4，同時強硬調漲供貨價格，質疑台塑石化是“先製造斷料恐慌、再趁勢哄抬價格”，恐使全台民生經濟陷入癱瘓。鐘佳濱要求台灣法務部門和“調查局”立即介入，厘清台塑石化為何“惡意斷料”。

針對綠營的指控，台塑方面表示願配合調查，還原事實真相，并嚴正譴責不實言論，以免造成社會動蕩不安。對此，島內輿論嗆聲民進黨“沒有能力解決問題只會指責”。

台學者施正鋒批評民進黨“立委”插手民營企業經營，稱台塑集團不靠台當局生存，這麼大的上市企業能穩健經營，是可以妥善估計自身的生產成本、調節原料存量和產能的。

施正鋒更質疑，台“行政院長”卓榮泰日前才保證“天然氣跟石油的安全存量都會滿載，石油的安全存量保持150天”，現在綠營“立委”卻因“塑料袋之亂”開始抓替罪羊。

有台媒批評民進黨“立委”把“塑料袋之亂”的罪名扣在台塑集團的頭上，企圖讓民營企業“背鍋”，轉移島內民眾的不滿，凸顯台當局動作慢半拍又無力解決問題的窘境。（完）