觀察：全球科技巨頭入局 AI正從“屏幕”走向“物理世界”香港中通社6月2日電（記者 黎金良）近日，全球人工智能（AI）與機器人產業迎來歷史性拐點。美國OpenAI正式宣布成立機器人團隊，標誌著這家以大語言模型聞名的巨頭全面進軍實體世界AI；幾乎同一時間，英偉達宣布與中國宇樹科技聯手推出新一代人形機器人。與此同時，中國科技巨頭最近動作頻頻，一場圍繞“具身智能”的全球科技競賽已拉開帷幕。
圖為宇樹科技的H2機器人。宇樹科技官網截圖 6月1日，OpenAI CEO奧特曼與聯合創始人Greg Brockman相繼在社交平台官宣，公司正式成立“OpenAI Robotics”團隊，並面向全球招募全棧硬件、系統及機器學習工程師。奧特曼明確指出，該團隊的目標是“編程並製造對社會有用的機器人”，並將此列為公司的近期戰略重點。 業內分析指出，OpenAI此次高調入局並非偶然。早在2018年，OpenAI就曾推出過能解魔方的機械手項目，但後因數據瓶頸於2021年對外證實解散團隊。如今重啟，一方面是因為此前與Figure AI的合作因技術路線分歧而終止，促使OpenAI轉向軟硬件一體化自研；另一方面，在即將啟動IPO的背景下，將機器人業務提升為核心戰略，有助於向資本市場講述從虛擬走向實體的新增長故事。 就在OpenAI官宣的同一天，英偉達宣布與中國宇樹科技合作，推出新一代人形機器人參考設計“H2+”（Isaac GR00T系統）。在這套系統中，宇樹科技提供約1.8米高的機器人本體，而英偉達則提供算力平台以及基礎模型。 這一合作被業界視為“中美科技優勢的最強融合”。宇樹科技憑藉強大的供應鏈優勢，已成為全球人形機器人出貨量第一的企業，解決了機器人“身體”的量產與成本控制難題；而英偉達則牢牢掌握著機器人“大腦”的核心話語權，試圖將其打造成機器人時代的“安卓系統”。這種“中國造肉身，海外掌靈魂”的模式，既反映了當前全球產業鏈分工的現狀，也凸顯了中國在精密製造與硬件集成上的強大實力。 面對國際巨頭的加速布局，中國科技企業並未止步於代工或硬件供應，而是依託本土場景與全產業鏈優勢，展開了全方位的反擊與布局。 首先是汽車產業鏈的集體跨界。長安汽車成立了天樞智能機器人科技公司，發布“小安”人形機器人，計劃2028年實現量產；小鵬汽車、比亞迪等車企也紛紛將機器人視為“第二曲線”。汽車與機器人在感知、決策、執行邏輯上高度同源，車企正將新能源汽車積累的電機電控、自動駕駛技術無縫遷移至機器人賽道。 其次是互聯網與AI巨頭的深度布局。字節跳動Seed團隊發布通用機器人模型GR-3；華為推出基於鴻蒙系統的“夸父”機器人；商湯科技背水一戰，押注具身智能以尋求轉型突破，並於去年發布“悟能”具身智能平台。此外，北京人形機器人創新中心自研的“具身天工3.0”已成功完成托馬斯迴旋等高難度動作，展現出國家級平台的技術引領作用。 專家認為，這場席卷全球的機器人熱潮，本質上是科技巨頭在尋找下一個萬億級市場的戰略錨點。隨著大模型技術的成熟，AI正在從“看懂世界”、“思考世界”邁向“動手改造世界”。摩根士丹利預測，到2050年全球人形機器人市場規模將達到5萬億美元。（完） 【編輯：淩玉輝】
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