中國品牌齊聚2025年慕尼黑車展，德媒：又一場中歐車企的對決香港新聞網9月9日電（編輯 丘志彬）當地時間9月8日，兩年一度的德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA MOBILITY 2025，簡稱“慕尼黑車展”）在德國慕尼黑拉開帷幕。歐洲媒體注意到，此次參展的中國製造商數量再創新高，以史無前例的陣容亮相，與歐洲汽車巨頭展開較量。
圖為2025慕尼黑車展，中國汽車品牌“小鵬汽車”的展台火熱現場。（圖源：微博@小鵬汽車） 據主辦方德國汽車工業協會的消息，在本次慕尼黑車展上，中國是德國以外參展商最多的國家，共有116家來自中國的展商，相較於2023年70家參展的中國企業，數量再創新高。 對此，德媒“Table meia”報道稱，慕尼黑車展為“德國規模最大的中國車展”，并表示，當下越來越多的德國人正因其實惠的價格而選擇中國製造的汽車。 德國之聲援引德國聯邦機動車運輸管理局最新登記數據顯示，今年1月至8月，狹義的中國汽車在德註册量超過3.5萬輛，雖然在德國整體汽車市場佔比依然很小——僅為1.9%，但與去年同期相比，這個數字已大約翻了一番。如果算上中國吉利旗下的沃爾沃和極星，那麼這一數字甚至超過4%，比知名品牌豐田和特斯拉的總和還要多。 在慕尼黑車展上，參觀者對中國汽車表現出濃厚興趣。包括比亞迪、小鵬汽車和零跑汽車等中國車企都在今年的慕尼黑車展上展示新車型，其漂亮的外觀和更高的性價比都讓參觀者贊不絕口，直言中國汽車在車展上驚艶眾人。 歐洲汽車巨頭大眾、寶馬和雷諾也同樣在車展上大力推廣新產品。美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）報道稱，在中國汽車廠商迅速進軍歐洲市場的情況下，歐洲傳統汽車品牌力圖藉此次車展獲得消費者青睞，守住市場份額。 據了解，慕尼黑車展不僅是世界五大車展之一，也是歐洲規模最大的國際性車展之一。在全球經濟形勢嚴峻的當下，本次慕尼黑車展盛會承載著整個歐洲的汽車行業的希望，奔馳、大眾、寶馬和奧迪等歐洲傳統汽車品牌都期待借本次車展機會脫穎而出。 中國汽車洞察（Sino Auto Insights）的常務董事涂樂（Tu Le）接受英國路透社採訪時稱，歐洲汽車製造商在今年推出了多款新車型，這源於兩年前因缺乏新品應對中國車企衝擊而獲得的教訓，“歐洲人已經證明，他們絕對開始認真對待中國競爭對手了。” 因此，有歐洲媒體將此次慕尼黑車展視作歐洲與中國汽車製造商對決的平台。 據了解，中國汽車近來在歐洲市場取得進展。歐洲一家知名汽車市場數據分析機構的數據顯示，2025年7月份，中國新能源汽車在歐洲市場銷量繼續保持強勁勢頭。其中，純電動汽車的銷量份額達到9.9%。這家機構的數據同時顯示，中國品牌在歐洲整個汽車市場的佔有率已達5.3%，連續三個月突破5%大關。 麥肯錫咨詢公司預測，十年內中國車企在歐洲市場份額有望追平日系和韓系車企當前水平——後者分別為14%和9%。 咨詢公司Stax董事總經理菲爾·鄧恩 (Phil Dunne) 接受路透社採訪時表示，歐洲汽車製造商對中國競爭的反應始終遲緩。“西方廠商確實有些過於自滿，”他指出，“如今必須學會適應市場份額縮小的新常態——中國車企已經在這里扎根了。”（完） 【編輯：丘志彬】
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