歐洲商會主席：歐企仍視香港為世界採購中心 香港中通社2月3日電 題：歐洲商會主席：歐企仍視香港為世界採購中心
香港中通社記者 梁嘉軒 近日，香港特區政府投資推廣署發佈於去年的招商引資數字，成績之亮眼也讓國際市場意識到香港的活力。為進一步了解海外投資者對香港的投資情況以及香港的商業地位，香港歐洲商務協會主席亞瑪特早前出席活動後接受了香港中通社記者的採訪。 較早前，有受外部勢力支持的人士聲稱因香港的自由經商環境受損，而導致外資撤離。亞瑪特表示，縱然撤離情況存在，但主要原因為疫情。“疫情期間，不少歐洲企業重新調整區域總部的地位，更多企業將資源重新調整到總部所在的歐洲，因此相關的人員也從香港離開。” 隨著各國企業逐漸走出新冠疫情的挑戰，亞瑪特認為香港有潛力重新成為區域的樞紐。投資推廣署公佈的數字也印證了亞瑪特的說法，法國在港的投資尤為引人矚目。 去年，歐盟宣佈對從中國進口的電動汽車征收最高45%的關稅，那么，中國汽車領域的急速發展，會否影響歐洲企業在香港及內地的投資運營方式？亞瑪特表示，汽車行業正在經歷一場巨大的變革，不少有在中國設置生產線的歐洲製造商確實也在重新思考他們的角色。不過，歐洲車企仍會繼續生產汽車，汽車相關的供應商也會繼續在內地，因此香港憑藉法律及商業服務的優勢，加上對內地環境的熟悉，作為世界採購中心的地位不會改變。 “在中國，不少工廠已經發展至具備設計產品，甚至品牌化產品的規模，不少企業更會在全球範圍內商業化這些產品，這無疑對過去有外國品牌主導的市場帶來了更多的競爭。”亞瑪特說。 亞瑪特認為歐洲的創新方式與其他地區不同。他舉例指出，亞洲與美國的創新更傾向於下注一家獨角獸，而歐洲則會讓更多初創企業獲得機會，即使他們不是最好的團隊，這樣可以獲取更多不同的創意。 不過，亞瑪特承認，中國在創新上確實有機會趕上歐洲，同時中國企業也開始投資新市場。據了解，不少中國企業在歐洲有生產線和研發中心。亞瑪特認為，世界正處於一個歷史性的有趣時刻，資金的流動正在地理層面上反轉。 但這也印證了中歐的貿易仍然蓬勃，因此香港作為“超級聯繫人”“超級增值人”的跳板地位不會改變。香港在作為中國城市的同時，法律框架與歐洲相似。亞瑪特表示香港仍然是歐洲企業學習如何在內地做生意、如何與內地進行商業往來的好地方。 香港也需要鞏固其自身優勢，以維持國際採購、法律及金融中心的地位。亞瑪特表示，香港市民的英語水平是不少海外企業看重的特點，因此香港要維持國際地位，也需要市民的參與。（完） |
