（中通論壇）中國擬2027年建成低空經濟標準體系 前景有多廣？ 香港中通社2月3日電 題：中國擬2027年建成低空經濟標準體系 前景有多廣？
香港中通社記者 王豐鈴 中國市場監管總局2日會同中央空管辦、國家發展改革委等十部門聯合發布《低空經濟標準體系建設指南（2025年版）》，計劃2027年基本建立低空經濟標準體系。受訪專家指出，中國低空經濟技術及配套領先，正成為經濟增長新引擎，隨著政策和監管完善，前景無限，成果及經驗亦可惠及東南亞等地區。 據該指南，中國將重點圍繞低空航空器、低空基礎設施、低空空中交通管理、安全監管和應用場景五大核心領域，建立技術標準與管理規範融合、國內標準與國際規則融合、強制性標準與推薦性標準融合、基礎標準與場景標準融合的“四維融合”標準供給體系。 指南明確，到2027年，中國將基本建立起低空經濟標準體系，確保滿足低空經濟安全健康發展的需求。到2030年，低空經濟領域標準超過300項 ，結構優化、先進合理、國際兼容的低空經濟標準體系基本形成。 中國低空經濟已進入産業化加速期，具備萬億級市場潛力。2025年，中國低空經濟市場規模預計已達1.5萬億元人民幣，產業集群以大灣區、長三角、京津冀為核心，民用無人機和電動垂直起降飛行器（eVTOL）是核心增長點。 中國（深圳）綜合開發研究院金融發展與國資國企研究所執行所長余淩曲3日對香港中通社表示，從當前中國低空經濟發展來看，技術全球領先，產業配套在供給端逐步完善，惟需求端場景落地不足。推動政策支持和行業監管，可充分發揮行業優勢，使其可持續健康發展。 余淩曲指出，低空經濟標準是多維的，航空器飛行高度、工藝管理、場景標準化、安全性保障、空運管理等都須納入考量。中國計劃在2027年構建低空經濟的“四梁八柱”，屆時在這些方面會有明確說明，標準也將成為產業發展里程碑。 當前低空經濟在中國場景應用多元。余淩曲舉例，低空飛行器可載人也可載物，在氣象、海上營救、設備運送等領域也可發揮作用。在“中國矽谷”深圳，已有無人機送快遞服務，載人直升機跨城服務也已落地。銀行亦出現金融創新產品“飛手貸”，用於助農，植保無人機在農業廣泛應用。 “低空經濟正在驅動經濟效率提升，成為中國經濟新的增長點。”余淩曲指出，隨著未來低空經濟在中國成本降低，政策與需求更吻合，還會有更多想象空間，除了現有體系，會有更多業態顯現，無人機或走進中國千家萬戶。預計中國的技術及行業標準，也會上升為國際標準，更具引領性。 投資方面，余淩曲分析，低空經濟產業鏈很長，上下都有想象空間，可延伸至航空器製造、智能駕駛、電子商務、專業服務、廣告等領域。 中國低空經濟成果和經驗，能否惠及“一帶一路”沿線國家？余淩曲認為，與中國經濟結構相似、大城市人口密度高的國家，或可形成規模效應。此外，還需當地製造業發達，為航空器提供維修保障支撐。“東南亞應是低空經濟應用場景落地較好的地區。”（完） |
