香港5月6日報章社評摘要分享到：
      香港新聞網5月6日電 香港報章5月6日就時事熱點發表社評。 《大公報》：發揮行政主導作用 更好服務國家戰略 香港可持續航空燃料（SAF）基地投資意向書簽署儀式5日舉行，項目正式落戶東莞。此次香港SAF基地落地東莞，是兩地政府緊密合作、積極作為，加強政策引領、區域協同、科技賦能的成果，既有助於破解香港航空業減碳難題，又壯大了大灣區綠色產業，更服務於國家“雙碳”戰略布局。這一生動實踐說明，行政主導具有搶抓機遇、靈活應變的優勢，能夠幫助香港更好對接國家發展戰略，積極應對形勢變化，推動經濟高質量發展。只要香港善用自身優勢，加強與大灣區城市深度協作，就能在融入和服務國家發展大局中找到新增長點、作出更大貢獻。 《文匯報》：行政主導結合有為政府 樹立綠色產業典範 在全球航空業加速低碳轉型的背景下，SAF被視為實現碳中和的關鍵。相比傳統化石燃料，SAF可減少超過八成的生命周期碳排放。怡斯萊作為全球第二大SAF生產商，其技術在世界上處於領先地位。此次投資預計未來5至10年將超過100億港元，不僅能為香港推行SAF加注目標提供堅實的供應保障，更能提升香港在國際綠色能源市場的定價權與競爭力。這不僅是對香港2050年前實現碳中和目標的有力支撐，更是香港主動對接國家發展戰略，以“灣區方案”服務國家“雙碳”大局的具體行動。 《香港商報》：“有為政府+高效市場”賦能發展 節能減排不單是全球長遠共識方向，地緣政局的不確定性更勢加速去原油化趨勢。SAF正是一種“轉廢為能”減排產物，利用廢棄的食用油、動物脂肪等製成可持續航空燃料，由於是回收生產的，故總碳排放量可以大減逾八成。新加坡已訂出到2030年SAF使用比例增到3%至5%的目標，甚至計劃年內加徵“永續航空燃料稅”來推動；香港目標為1%至2%，表面看來不及星州進取，但背靠祖國的優勢既可提高產能，還可降低成本障礙，均有助利誘航企轉用。今次港莞合作產出的SAF，不僅會運到香港使用，未來亦會外銷至東南亞、日本、澳洲等地；隨着“十五五”提出全面加快綠色轉型，內地電動車等綠色經濟日益成熟，出海數字與日俱長，香港綠色產業在國家發展下無疑大有可為。（完） 【編輯：譚暢】
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