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中國車企在慕尼黑車展大放異彩 德媒：已成中國車展分享到：
      【解說】當地時間9月5日，世界最大規模的車展之一——2023年慕尼黑車展(IAA)拉開帷幕。有別以往德國汽車製造商和供應商的創新表現，本屆IAA的風頭全被中國車企搶走，特別是在電動車領域，中國電動車企的潛在浪潮正對德國國內市場構成威脅。
美媒《財富雜誌》（Fortune）報導稱，面對中國車企的來勢洶洶，德國媒體對本屆IAA感到焦慮。德國財經專業媒體《經濟週刊》（WirtschaftsWoche）的標題直接了當：“IAA已成為中國的展會”；《明鏡周刊》（Der Spiegel）則預測：“德國汽車工業將面臨艱困時期。” 幾十年來，德國一直是尖端汽車技術的象征，但現在，所有人都感覺到了世界發生巨大變化。“這是一個轉折點”，對於本屆車展，德國杜伊斯堡汽車研究中心主任杜登赫費爾如此形容道。今次車展，中國參展商佔41%，比亞迪、小鵬汽車、零跑汽車等中國汽車展台周圍圍滿了參觀者，讓歐洲業界人士近距離感受到中國電動汽車的飛速發展。 當地德媒介紹稱，幾年前，德國只有行業專家才知道比亞迪等中國品牌，且對其嗤之以鼻。如今，這些品牌帶著嶄新的豪華電動越野車和電動汽車在慕尼黑亮相。歐洲凱捷咨詢公司顧問芬特爾表示，現在在歐洲也能體驗到中國汽車工業的能力，這些車款可以說直接展示到歐洲人自家門口。 相反，歐洲車企則在慕尼黑顯得非常低調。《紐約時報》介紹稱，德國汽車製造商曾經是該國經濟的關鍵驅動力，但現在卻成為了拖累：6月份，德國汽車工業產量環比下降3.5%，影響工業生產總體下降1.5%。德國經濟停滯不前，原因是俄烏衝突影響揮之不去，能源和原材料成本高昂。 中國車企已發起對歐洲市場的攻勢。路透社援引數據稱，目前，比亞迪、蔚來汽車和小鵬汽車等中國電動汽車，今年前7個月在歐洲的銷量飆升近55%至約82萬輛，約占所有汽車銷量的13%。今年8月，比亞迪成為世界上第一家交付500萬輛全電動或混合動力汽車的汽車製造商，2023年上半年售出了140萬輛汽車，比美國的特斯拉多出50萬輛，成為電動汽車市場的銷量榜首。 法國《世界報》刊文稱，“只需幾年時間，中國車企就能成為全球汽車業的領頭羊”。車展期間，大眾、雷諾、寶馬等車企負責人紛紛表示，在電動汽車領域，“中國已經領先我們一代人”，歐洲必須在製造成本、生態系統等各個方面努力追趕，並積極與中國車企合作。 記者 張宏斌 香港報道 |
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