專家：伊朗封鎖霍爾木茲海峽“比核武更具威力”香港新聞網4月5日電 美國情報評估認為，伊朗短期內不太可能放開對全球能源咽喉霍爾木茲海峽的“鎖喉式”控制，因為這是德黑蘭唯一的籌碼，可哄抬國際油價，迫使美國盡快結束這場不受美國選民支持的戰爭。
霍爾木茲海峽。央視新聞資料圖 路透社4月4日引述三名消息人士報道，情報評估也顯示，這場意在消滅伊朗軍力的戰爭可能反而提高了伊朗在中東的影響力，因為德黑蘭展現了它威脅霍爾木茲海峽航運的能力。 美國總統特朗普一直試圖淡化重開霍爾木茲海峽的難度。他4月3日似乎暗示即將下令美軍出手，他在社媒發文說：“再多一點時間，我們就可輕易打通霍爾木茲海峽，拿到石油，大賺一筆。” 不過分析人士認為，美國若對伊朗動武，恐怕須付出沉重代價，陷入持久地面戰。 國際危機組織伊朗項目主任瓦埃茲說：“美國試圖阻止伊朗發展大規模殺傷性武器，結果卻給伊朗獻上一件大規模破壞性武器。”瓦埃茲說，伊朗很清楚，掐住全球能源供應鏈的咽喉，“比核武器更具威力”。 霍爾木茲海峽的航運幾乎停滯，只有少量船舶獲伊朗放行，這些船舶多屬於與德黑蘭友好的國家。 不過，據彭博社匯總的船舶追蹤數據及兩名知情人士透露，法國達飛海運（CMA CGM）一艘名為Kribi的集裝箱船周五駛離霍爾木茲海峽。這是一個多月前戰爭爆發以來，第一艘已知成功穿越海峽的西歐船舶。 日本商船三井（MOL）4月3日證實，旗下一艘液化天然氣運輸船也已穿越霍爾木茲海峽，成為首艘衝出海峽的天然氣運輸船。這艘懸掛巴拿馬國旗的索哈爾號（Sohar），由三井與一家阿曼公司共同擁有。 中東局勢惡化後，有45艘與日本相關的船舶停泊在霍爾木茲海峽以西約100公里的波斯灣，這是首次有日本船舶穿越霍爾木茲海峽。 伊朗對穿越海峽的油輪征收通行費，上述法國集裝箱船船主和法國政府拒絕說明是否交了錢，三井也保持沉默。日本政府稱，三井運輸船的目的地并非日本，日本政府也未參與任何談判。 《朝日新聞》指出，伊朗正將世界各國劃分為“友好”與“非友好”國家，日本也被劃入“友好”名單。但是，日本政府表示不會接受特別待遇，怕影響與西方友好國以及盟國的關係。 談判入死局，伊朗拒絕美國方案 在外交層面，美伊停火談判目前面臨死胡同。伊朗媒體引述消息報道，伊朗已拒絕美國提出的停火48小時方案。這個方案是美國通過第三國於4月1日提出的。 目前，由巴基斯坦領頭斡旋的停火談判已陷入死局。伊朗官員已正式通知，它不願意在未來幾天到伊斯蘭堡與美方官員會面，并稱美方的要求不可接受。 土耳其和埃及仍在設法促成談判，包括找尋新的會談地點如多哈或伊斯坦布爾，以及提出新的方案，嘗試打破僵局。 《華爾街日報》4月3日引述消息報道，卡塔爾不願充當中間人或帶頭促成美伊達成停火協議，這使推進談判的工作變得更為棘手。 特朗普4月4日在社媒發文提醒，他延後10天攻擊伊朗發電廠的期限即將屆滿，“時間所剩無幾——再過48小時，地獄般的災難就會降臨他們頭上”。據此前報道，特朗普原本要攻擊伊朗電力基礎設施，3月26日宣布推遲10天至美東時間4月6日晚8時。（完） 【編輯：豐悅】
|
