香港2月24日報章社評摘要分享到：
      香港新聞網2月24日電 香港多份報章24日對宏福苑居民長遠居住安排、香港鐵路標準等熱點發表社評。 《大公報》發表社評：勿讓宏志閣成“孤島” 可考慮一視同仁收購 宏福苑居民長遠居住安排方案日前出爐，政府將收購受火災影響的7座樓宇業權。如果設身處地考慮宏志閣居民實際情況，其實可考慮一併納入收購業權加“樓換樓”的安置方案，一體化解決他們的長遠居住問題。因為他們與其他宏福苑居民面臨幾乎相同的生活處境，也面臨幾乎一樣的法律困境，不應讓他們成為“孤島”。另外需要增加數億元公帑開支，如果能換來受影響居民的長遠安居和香港社會的整體利益，相信也會得到社會各界理解支持。目前，安置方案仍在政策解說和立法會討論階段，所需公帑開支也要列入財政預算案一併審議，現在修改和擴大適用範圍，也還來得及。 《文匯報》發表社評：以新鐵路標準引領香港高質量發展新篇 路政署昨日公佈《香港鐵路標準》，同時宣布正式成立鐵路審批組，以加快新鐵路項目的推展進程。《香港鐵路標準》海納百川地吸收了國家與國際頂尖技術，鐵路審批組提升行政效率配合加以有效落實，是香港基建史上的一次重要制度創新，標誌著香港鐵路建設從過往分散、被動的標準應用，邁向標準化、系統化、高效化、前瞻性的主動規劃新時代，展現特區政府以創新思維破解制度瓶頸、以破格理念推動基建現代化。特區政府與業界要用好用足新標準，為鐵路發展提速提效、便民利民奠下堅實基礎，讓香港在高質量發展、融入和服務國家發展大局的康莊大道上，快馬加鞭，再創輝煌。 《明報》發表社評：鐵路引入“國標”降成本 香港可成標準制定者 政府發布《香港鐵路標準》，參考內地及海外的世界級鐵路規範，結合本港實踐經驗，作為新鐵路項目建造及營運的準繩。以往香港沿用的鐵路標準並無輯錄成冊，而是結合不同法例、不同部門指引及鐵路公司自訂準則所形成，實際就是以英美西方為依歸。時移世易，現在內地已成為全球鐵路第一大國，工程技術領先，《香港鐵路標準》將內地標準（國標）納入其中，不僅為日後本港鐵路工程引入內地組件及技術鋪路，有助控製成本，更可透過結合東西方之長，形成一套國際適用的系統化成文標準，彰顯香港作為“超級聯繫人”及“標準制定者”的角色。（完） 【編輯：張明臻】
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