日本汽油價格創36年來新高 或增加進口美國原油？分享到：
      香港中通社3月18日電（香港中通社記者 吳一帆）美國、以色列與伊朗戰事阻斷“世界油閥”霍爾木茲海峽石油運輸之際，日本國內汽油價格飆升至36年來新高。有消息指，即將訪美的日本首相高市早苗將向美國總統特朗普提出增加進口美國原油。這有多大可能成為現實？背後反映了長期以來日本怎樣的能源結構問題？
圖為日本東京灣跨海公路。香港中通社圖片 日本經濟產業省18日最新公布的普通汽油全國平均零售價為每升190.8日元（約合1.2美元），創有可比數據的1990年以來新高。此前的最高價為2025年4月的每升186.5日元。 《日本經濟新聞》本月18日報道，日美首腦會談將於19日在華盛頓舉行，日本政府計劃屆時提出增加從美國進口原油（包括阿拉斯加原油）的意向。 日本官房長官木原稔18日在記者會宣布，高市早苗將於18日至20日訪問美國，並與特朗普會談。 公開資料顯示，目前，日本90%的原油供應依賴正遭遇戰火的中東地區。2025年，日本從美國進口的原油佔原油進口總量的3.8%。 華東師範大學亞太研究中心主任陳弘本月18日接受香港中通社採訪時表示，日本當下有很強的動力增加從美國進口原油，這既是一次基於經濟因素的選擇，也是一次戰略選擇。一方面，美國的原油，特別是阿拉斯加的原油，地理上與日本接近，運輸路徑也安全。另一方面，即將到來的日美首腦會談很可能將經濟安全作為一個重要議題，日本若提出向美國擴大原油採購，本身也是通過能源供應鏈上向美靠攏，釋放政治戰略信號。 他續指，最近日本國內汽油價格持續上漲並創新高，既是因為中東戰事影響原油供應鏈造成的外部衝擊，同時也是日本國內能源結構長期脆弱、缺乏彈性造成的。日本國內能源高度依賴單一區域及運輸通道的進口，結構性風險集中。另外，2011年福島核事故以來，日本的核電站重啟緩慢，所以替代能源的供給實際上也不足。還有，目前日元處於階段性走低，這也會放大能源進口成本，令國際油價波動易於直接傳導到日本國內終端燃料價格。 不過，陳弘表示，雖然日本增加採購美國原油大概率會發生，但真要施行起來，行動節奏和規模仍受現實因素制約，包括煉油設施的適配性、運輸能力、市場定價機制等。所以，即便日本增加採購美國原油，也不太可能短期內解決日本國內能源價格高企的問題。 他認為，從中長期看，日本增加美國等中東以外地區的能源進口，可以提升能源供應多元化程度，從而分散風險。但這也無法從根本上解決日本面臨的能源成本問題，且有一定程度上加深其對美國的結構性能源依賴的風險。 目前看來，日本主要通過國家財政手段抑制國內油價。日本政府13日宣布，為防止國內石油產品供應出現問題，將從16日開始釋放石油儲備。此外，日本政府將於19日起進行補貼，將油價控制在170日元左右。19日至25日的補貼發放額為每升30.2日元。（完） 【編輯：林曉惠】
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