觀察：香港五年規劃制定之際 李家超為何首訪中亞？ 香港中通社6月1日電 題：香港五年規劃制定之際 李家超為何首訪中亞？
香港中通社記者 陳卓儀 香港特區行政長官李家超6月1日起在中亞兩國哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦展開訪問。在國家“十五五”規劃開局之年、香港制定首份五年規劃之際，特首率團首訪中亞，對於香港的經貿轉型、香港參與“一帶一路”的角色、香港的“超級聯繫人”定位，都有深刻啟示。 香港與中亞的地理距離並不遠，疫情前香港直飛哈薩克斯坦約7小時，航線取消後，從香港到中亞需要轉機，有媒體實測要花費16個小時。另一方面，香港與歐美的大城市之間，幾乎都有直飛航班；紮根香港的國泰航空，也是在前兩年才開通了中東利雅得航線。 在香港人眼中這麼“遠”的中亞，李家超為何要率本屆特區政府規模最大的團，輾轉到訪呢？ 首先，中亞之行是特區政府重塑對外經貿格局的重大戰略舉措。香港正在逐步擺脫將歐美作為單一市場的舊思維，構建多元化經貿網絡。過去兩年，李家超出訪東南亞、中東、南美，都是在傳統市場中開拓新局，經貿版圖不斷擴大。特區政府正編制首份五年規劃，官方的出訪規劃也會帶領整個商業社會開始重視新的市場，思考未來長遠佈局方向。 香港與整個中亞地區的經貿往來近年不斷增加，2025年商品貿易總額較2020年上升27%。然而，香港最新的出口數據顯示，2026年首四個月出口目的地增幅最大的地區依然是東南亞。坐擁港口、機場、物流與倉儲優勢，香港有必要、有能力開拓更多新的貿易夥伴，中亞8000萬人口市場不容小覷。 其二，中亞是香港深度參與共建“一帶一路”的重要區域。國家“十五五”規劃強調擴大高水平對外開放，明確提出推動共建“一帶一路”進入高質量發展新階段，並支持港澳深度參與高質量共建“一帶一路”。過去十年，“一帶一路”沿線國家基建項目相繼落成；香港“內聯外通”的角色，有助服務國家高質量共建“一帶一路”，在綠色、數字、創新、健康等新領域，香港可扮演重要的功能平台角色。 從代表團的名單可見，本次有不少投資公司、專業服務機構、創新科技企業也隨團出訪，參與業界是歷次特首出訪團中，範疇最廣泛的。與中東、東南亞等地區相比，中亞市場的廣度深度、香港可參與的程度，都是令人期待的“雙向奔赴”。 其三，香港“超級聯繫人”的角色將在新興市場更吃重。國家“十五五”規劃支持香港鞏固提升國際金融、航運、貿易中心和國際航空樞紐地位，強化全球離岸人民幣業務樞紐、國際資産及財富管理中心、國際風險管理中心功能，構建大宗商品交易生態圈和高增值供應鏈服務中心。多個中心的建設，需要香港加強樞紐角色。 李家超強調本次訪問將開啟“樞紐對樞紐”的合作新範式。香港具備制度優勢、服務優勢，若能與中亞的區位優勢、資源優勢實現對接，將能在國際多個區域之間搭建橋樑，構建多方聯動、互利共贏的開放生態。（完） |
