通說：賴清德過境美國要多少“過路費”台媒日前報道，台灣地區領導人賴清德傳將於今年8月竄訪中南美洲，并“過境”美國。連日來，島內都在猜測賴清德將付出多少“過路費”……
據台媒披露，民進黨當局確實已規劃賴清德去所謂“邦交國”的相關事宜，預計8月上旬竄訪巴拉圭、伯利茲與危地馬拉，目前仍以“過境”美國紐約和達拉斯為“首選”，“若無變量，可能在當地時間8月4日過境紐約，8月14日在得州達拉斯停留”。 要知道，“過境”美國的待遇按照地點可分為四個檔次：第一級就是此次計劃的“過境地”紐約，因為美東是美國的政治中心；第二級是洛杉磯、舊金山這類有大批華人居住的大城市；第三級是邁阿密、西雅圖等其他大城市，“過境”這些城市可政治操作的空間十分有限；第四級最差，就是阿拉斯加、夏威夷和關島等美國本土以外的地區。 2024年11月，賴清德首次出訪南太平洋的馬紹爾群島、圖瓦盧和帕勞時，就只“過境”了關島和夏威夷，使其成為近三十年來首位在就職後，第一年內未踏上美國本土的台當局領導人。 有消息人士透露，賴清德希望出訪“過境”美國的態度十分“堅決”，為換得“過境”美國本土的待遇，賴清德可能會宣布向美國大規模采購民航客機。至於在行程中宣布擴大進口美國農產品、加大對美投資，包括電子、資通訊、石化、農產品及天然氣等，都在其考慮範圍內。 聯合新聞網引用涉外人士分析稱，賴清德除了可能在“過境”美國時宣布擴大投資美國之外，也可能宣布以“主權基金”的名義購買更多美債。 但即便賴清德交足了“過路費”，也台灣各界擔憂的高關稅，終究還是難以逃避。 “立委”林德福稱，美方一向重視自身利益，很少無條件示好，尤其當前正值貿易戰敏感時刻，難免令人質疑台方是否以某些代價換取“過境的招待”，而賴清德辦公室至今避重就輕，更增添外界揣測是否存在不可公開的內情。 不過，賴清德此次能否成行，還要打上很大問號。香港《南華早報》援引消息人士的分析稱，中美關係若相對有所改善，可能對賴清德的行程造成變數。考慮到中美正在進行貿易磋商談判，美方可能基於不願影響中美關係大局，以及之後可能的中美元首會晤，而取消賴清德“過境”安排。 也有分析指出，即使能在紐約落地，可能也將會被嚴格限制活動範圍，“如果這樣，就將是自取其辱，還不如不去”。 有台媒分析稱，特朗普政府推行的 “交易式外交” 正在重塑美國與全球的關係，在此背景下，賴清德 “過境” 美國必然要付出相當代價，也就是所謂的 “過路費” 或 “過境門票”。尤其是在美台關稅談判問題上，賴當局早已表現出極力迎合的姿態：從推動零關稅、大肆購買美國武器，到促成台積電擴大對美投資，再到放寬美豬美牛進口，乃至整合台灣 “投資美國隊”，其一系列舉動幾乎到了“脫台入美”的程度。 然而，特朗普政府公佈多波新關稅適用地區名單時，台灣地區卻始終未收到相關通知函。外界因此質疑，賴當局是否有意拖延至7月26日之後再公佈相關消息，以免影響大罷免。 分析指出，若賴清德考慮的不只是大罷免，還有過路費，那麼恐怕更會大大墊高這張“過境”美國門票的代價。“如果為賴清德一次過境美國，還回頭大內宣，這張門票未免太超過行情了”。 【編輯：紀東】
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