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中國首艘集成式大型壓裂船交付分享到：
      香港中通社3月10日電 中國首艘自主設計建造的集成式大型壓裂工程船—“海洋石油696”3月10日在浙江舟山正式交付，填補了中國海上油氣壓裂增產技術與工程裝備的空白。
中國首艘集成式大型壓裂船交付。圖源：央視新聞 大型壓裂船是高效開發低滲透、低流動性海底油氣田的核心工程裝備。“海洋石油696”船長99.8米，甲板面積相當於3.5個標準籃球場，船舶尺寸居全球同類型船舶首位。該船搭載全套壓裂設備，可執行高排量、高功率海上大規模壓裂作業，總體性能達到全球同類型船舶領先水平。 中國海油天津公司工程技術作業中心總經理許傑表示，壓裂船擁有強大的連續作業能力和物料儲備能力，每分鐘可泵注12立方米砂漿，相當於兩秒鐘注滿一個家用浴缸，讓以往難動用的油氣資源成為可高效開發的“新陣地”。 壓裂是通過高壓泵組將壓裂液注入地層、撐開裂縫，如同為油氣流打通輸送“高速公路”，大幅提升難動用油氣資源的開採效率。中國海上低滲透油氣資源儲量豐富、分布廣泛，但受海上特殊作業環境限制，長期難以通過規模化壓裂實現效益開發。 針對海上作業空間受限的世界性難題，設計團隊首創“叠層式”立體布局，將壓裂作業設備精密集成於四層甲板，在有限船體內實現了“小空間、大容量”。同時，為滿足不同海況下的連續作業需求，船舶在全球首次採用全電力驅動系統，提高動力輸出功率，並有效降低碳排放，續航能力超10000海里。 “海洋石油696”壓裂船交付後，將奔赴中國渤海等海域開展海上油氣壓裂增產作業。（完） 【編輯：彭玉婷】
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